液化天然氣運輸價格的飆升正在將數十家較小的交易商擠出市場，并導致液化天然氣市場被少數國際能源巨頭和全球頂級交易商所主導。

1.在能源危機的推動下，液化天然氣的運輸價格飆升。

智能金融APP了解到，自2011年以來，全球液化天然氣市場增長了一倍多，吸引了數十家較小的交易商可是，自去年天然氣供應危機以來，全球液化天然氣需求激增，疊加可用運輸船數量有限，液化天然氣運輸價格大幅上漲

數據顯示，截至上周五，二沖程LNG船17.4萬平方米的平均現貨運價已創下29.75萬美元/天的歷史新高，周漲幅達36%液化天然氣的現貨運輸成本從兩年前的1500—2000萬美元左右飆升到現在的1.75—2億美元，這無疑對很多小貿易商的現貨交易活動產生了巨大的影響

一些船舶經紀人預計，在供需關系極度緊張的今年冬天，液化天然氣船的現貨運費可能會超過50萬美元/天天然氣的高價格使得大型貿易商愿意為租船支付更多費用在目前的市場條件下，貿易商可以從一批貨物中獲得超過1億美元的利潤

基準液化天然氣價格從2020年每百萬英國熱量單位不到2美元的創紀錄低點，升至今年8月的57美元高點盡管液化天然氣的價格最近在周一降至每百萬英國熱量單位38美元，但分析師表示，價格仍處于可能與持續的能源危機有關的水平

地緣政治緊張局勢，而不是基本面因素，推動了短期市場價格波動，增加了交易員面臨的風險液化天然氣咨詢公司Capra Energy董事總經理塔米爾德魯茨表示:液化天然氣貨物價值的擴張和波動性的飆升，給那些資產負債表規模較小的企業帶來了相當大的壓力據知情人透露，由于融資困難，一些規模較小的貿易商縮小了經營規模

液化天然氣市場由少數全球能源巨頭和頂級貿易商主導的局面可能要到2026年才能緩解，屆時將有更多的液化天然氣進入市場，供需關系將放緩在此之前，液化天然氣及其運輸的高價格將加劇依賴液化天然氣發電的較貧窮國家的供應擔憂，并推高這些國家的能源成本液化天然氣及其運輸的高價格導致一些運往較貧窮國家的液化天然氣最終落入歐洲買家手中，這加劇了全球能源不平等

數據分析公司Vortexa的液化天氣負責人費利克斯·布斯表示:巴基斯坦和孟加拉國是目前最大的輸家，因為這兩個國家的液化天然氣采購很大一部分是現貨采購兩國今年都將面臨電力危機

今年7月，巴基斯坦液化天然氣有限公司在進口10艘液化天然氣船的招標中沒有收到任何投標印度7月進口的液化天然氣價格同比上漲20%，價值12億美元現貨價格高企，月度進口量進一步下降

全球最大能源交易商維多集團液化天然氣全球總監巴勃羅加蘭特埃斯科瓦爾本月早些時候直言:液化天然氣已經成為富人的商品。

2.能源巨頭和大型交易商將從中受益。

在當前形勢下，擁有大型，多元化投資組合和強勁資產負債表的公司將受益，包括殼牌，英國石油等能源巨頭我們和TTE美國，以及主要貿易商，如維多集團，托克集團，貢沃爾集團和嘉能可

據業內人士透露，盡管利率上升增加了交易成本，但并未困擾大型交易商或能源巨頭對他們來說，價格上漲的壓力是一種優勢

以及能源和航運咨詢公司Poten ampPartners全球商業智能負責人Jason Feer表示，在目前4億噸的液化天然氣市場中，殼牌和道達爾的總投資組合估計為1.1億噸殼牌收購英國天然氣集團，道達爾收購法國能源巨頭Engie的液化天然氣業務兩家公司都是卡塔爾北部一個氣田項目的合作伙伴

獨立液化天然氣顧問蓋伊·布羅吉表示，殼牌和道達爾還通過將低價的美國液化天然氣轉售給價格更高的歐洲市場，獲取了巨額利潤他表示:就液化天然氣市場而言，我們正進入未知領域目前俄烏沖突后果不堪設想，不僅僅是液化天然氣但有一點是肯定的，那就是液化天然氣的價格將在更長時間內保持在較高水平

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