發展新能源汽車三條賽道缺一不可，原來純電動車是獨苗，現在國家放開了lsquo;三胎rsquo;，氫能和燃料電池產業正走向繁榮。

9月21日安徽合肥，2023世界制造業大會期間，安徽明天氫能科技股份有限公司董事長王朝云滿懷信心地告知《選車網》。

重磅發布

2023世界制造業大會，明天氫能公司攜210kW燃料電池系統、第二代兆瓦級發電機組、燃料電池電堆系列產品及核心零部件亮相綜合館新能源汽車展區。

發布210kW燃料電池系統，明天氫能公司不是行業內第一家，但我們不只是做了一個展示樣機，而是完全有能力實現量產。王朝云表示。

資料顯示，明天氫能重磅發布中國自主技術大功率金屬極板燃料電池系統代表產品mdash;mdash;MTSYS210。MTSYS210為200+kW系統平臺首款產品，系統額定功率210kW。200+kW系統平臺采用單堆設計方案，單堆額定功率260kW，峰值功率可達290kW，電堆體積比功率達到5.5kW/L，系統質量比功率達到800W/kg的國際一流水平。系統控制采用明天氫能全新一代控制模型，具備在線高速電堆狀態估計及主動水管理控制，基于長壽命和高效率耐久性控制策略等。200+kW系統平臺全面提升產品在大功率、耐高溫、高可靠性和低氫耗方面的表現，高度適配自卸車、重型牽引車等大功率道路車輛使用需求，可拓展為船舶、大型工程機械、氫儲能發電等更高功率的應用場景所使用。

王朝云在發布會致辭中提到:明天氫能公司隆重推出代表中國自主技術的大功率燃料電池系統mdash;mdash;明天氫能210kW燃料電池系統總成，這是明天氫能公司多年磨一劍的集大成之作，關鍵核心技術指標與國際一線產品等肩比高，至此，我們完成了燃料電池系統應用的多功率段全覆蓋。

零碳事業

氫能源解決的是能源問題，是人類最清潔的能源解決方案，與鋰電池相比它的涉及的領域更寬，從原材料到應用的產業鏈更長。王朝云表示。

零碳都市 氫能明天主題發布會上，明天氫能品牌總監張健系統介紹了成立氫城聯盟，打造零碳都市的構想。

張健提出:人類文明飛速發展，經過三次能源革命洗禮，但城市污染、傳統能源危機等問題隨之而來。我國面臨能源緊缺問題，國家層面正式頒布了中國氫能產業中長期發展規劃，鄭重定義了氫能是戰略新興產業，是未來重點發展方向，是國家能源體系重要組成部分，是實現能源轉型的重要載體，這無疑釋放了非常重要的信號。在政策指導下，明天氫能經過六年不懈努力，經過多場景、多元化長久試驗得出了零碳都市的系統解決辦法。第一，采用低碳綠色氫能，并逐漸降低氫能價格，實現氫能保障體系；第二，通過氫能交通，船舶等各種場景示范運營，最終實現零碳都市。

發布會上，明天氫能聯合六安郵政、新安江旅游、勁旅環境、極狐供應鏈、協力未來等安徽省典型氫能應用場景企業，共同成立氫城聯盟。

王朝云對《選車網》表示:我們將從應用的角度，在鋰電池目前還不能實現綠色、零碳目標的領域持續發力，把零碳當作事業來追求，共同打造lsquo;零碳出行rsquo;、lsquo;零碳物流rsquo;、lsquo;零碳環衛rsquo;、lsquo;零碳作業rsquo;、lsquo;零碳江河rsquo;。

三胎放開

當前，新能源汽車雖然是拉動車市增長的主力，但今年純電動車降速明顯。相比之下，插電式混合動力汽車和氫能及燃料電池產業發展迅速。

純電動車適合從小型車入手。 王朝云介紹說，隨著汽車保有量逐年增加，行業內對于無污染、零排放和電動化、網聯化汽車的潛在需求日益增長。從消費層面，消費者養成了傳統汽車的使用習慣，純電動車作為新生事物，在普及之初多數消費者持觀望態度，不知道這個方案能否走得通。從技術角度講，鋰電池的技術特點是質量比功率，適合從家庭用車入手，因而產業發展道路簡單可以概括為lsquo;由小做大rsquo;。

目前，雖然公交和物流領域純電動車比重在不斷增加，但鋰電池暴露出的短板，通過發展氫能和燃料電池汽車可以解決。

王朝云表示；燃料電池的技術特征是體積比功率mdash;mdash;每一升體積能達到多少千瓦，所以適合從大型車入手，拓展公交、物流等鋰電池暫時沒有優勢的領域。同時，公交和物流車的線路相對固定，也便于加氫站的建設。總體看，無論是純電動車、插電式混合動力，還是氫能和燃料電池汽車，都能滿足不同領域的用戶需求，因而發展新能源汽車三條賽道缺一不可，過去一部分人把純電動車當成lsquo;獨生子rsquo;，現在國家放開了lsquo;三胎rsquo;。據不完全統計，目前我國氫能和燃料電池相關企業有將近3萬家，產業正逐步走向繁榮！

當然與整體市場占有率接近30%的純電動車+插電式混合動力相比，氫能與燃料電池汽車仍處于發展初期，產業發展面臨諸多挑戰。

王朝云介紹說:第一大難題是如何實現全產業鏈快速降低成本，第二是全產業鏈包括消費者在內使用習慣的培養，第三從國家層面到各地都出臺了相關產業政策，接下來亟待打通政策落地lsquo;最后一公里rsquo;，第四產業剛剛興起面臨人才稀缺的局面。

在王朝云看來，上述問題不是一家或幾家企業就能解決的，需要跨行業、跨領域、用社會化方案解決，走向氫能社會需要全社會共同努力！

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