雖說韓系車目前在國內(nèi)汽車市場中因為某些較為敏感的問題以及不太重視國內(nèi)汽車市場的問題，在我國汽車市場的占有量已經(jīng)成倍的下降，但是韓系車之中的一些經(jīng)典車型依舊在吸引著消費(fèi)者，就比如現(xiàn)代汽車旗下的帕里斯帝，其就憑借著大排量、大空間等品質(zhì)，吸引了許多消費(fèi)者的關(guān)注。而就在8月21日，宣布旗下的帕里斯帝新增兩款車型，而這兩款車型其實就是在Calligraphy版本基礎(chǔ)上進(jìn)行升級的，其售價均為36.88萬元，接下來就讓我們一起來看看這兩臺車的表現(xiàn)？

在外觀設(shè)計上，新車相比于現(xiàn)款車型進(jìn)行了一定的調(diào)整，其在整車的造型上均采用了黑色的涂裝設(shè)計，比如在前臉的大尺寸格柵方面，便采用了熏黑式的處理方法，要不是車頭兩側(cè)的大燈組比較亮眼，我想在晚上的時候都很難找到自己的愛車。此外，現(xiàn)代帕里斯帝的大燈組造型也比較獨(dú)特，配合同樣造型獨(dú)特的日行燈，的確可以為新車帶來不錯的辨識度。

定位是一臺中大型SUV，而目前新增的這兩款車型均采用了六座的座椅布局，其車長達(dá)到了4.995m，軸距達(dá)到了2.9m，在同級別的車型中，這樣的車身尺寸并不算很優(yōu)秀，只能算得上馬馬虎虎，但是新車內(nèi)部的六座空間還是很有保障的，同時在側(cè)身方面，新車也是采用了黑色的涂裝設(shè)計，無論是車頂?shù)男欣罴苓€是輪轂，新車均是黑色涂裝設(shè)計，這樣也讓它整個車身顯得更大，質(zhì)感更強(qiáng)。

至于車尾的設(shè)計，現(xiàn)代帕里斯帝的設(shè)計也比較個性，頗有一些硬派SUV的樣子，新車在尾燈組方面采用了獨(dú)立式的豎置設(shè)計，但是新車尾部的后包圍、車頂、后雨刷器等等均采用了黑色涂裝設(shè)計，也就燈組方面有些別的顏色，看上去頗為顯眼，同時在后包圍方面，新車還采用了單邊雙出的排氣布局，在運(yùn)動感的塑造上，新車的確拿捏的比較到位。

打開車門來到車內(nèi)，現(xiàn)代帕里斯帝的內(nèi)飾設(shè)計和外觀設(shè)計一樣，其的主色調(diào)也是以黑色為主，只不過新車將空調(diào)控制面板換成了觸控屏的設(shè)計，這一點(diǎn)雖說可以大幅度的增加車內(nèi)的科技質(zhì)感，但是在用車便捷性方面卻有所降低，而在中控臺上，新車依舊是雙聯(lián)屏的設(shè)計語言，雙12.3英寸的屏幕在尺寸方面也是達(dá)到了行業(yè)主流的水準(zhǔn)。至于座椅方面，新車也是采用了NAPPA真皮材質(zhì)包裹，在高級質(zhì)感方面，新車的表現(xiàn)還是不俗的，同時它的第二排座椅還采用了獨(dú)立式的設(shè)計，但可惜的是，只有主駕駛為的座椅支持電動調(diào)節(jié)。

動力方面，現(xiàn)代帕里斯帝依舊采用了一臺3.5L排量的V6引擎，它可以為新車帶來272匹的最大輸出馬力和336N·m的最大輸出扭矩。與之匹配的則是8擋手自一體變速箱，而這個排量在目前國內(nèi)的汽車市場中，其實算得上是了，而在能耗方面，官方宣稱百公里的油耗為10.8L，只不過在NEDC工況，所以在實際用車工況中，該車的能耗應(yīng)該會更高，但所幸，它采用了92號汽油的補(bǔ)能方式。

結(jié)言

相比現(xiàn)款車型，新車的確在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了一些提升，而這個提升歸結(jié)成一句話，那就是“黑化處理”，相比于現(xiàn)款車型，新車的確更有質(zhì)感，但是話又說回來了，雖說這臺現(xiàn)代帕里斯帝在各方面的表現(xiàn)還算不錯，但是它是一臺進(jìn)口車型，所以如果車輛發(fā)生一些意外的外，修起來肯定要麻煩一些，同時在能耗方面，新車也屬實不低，所以大家覺得36.88萬元這個價格能夠接受嗎？

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