1月8日,長城汽車發(fā)布了2020年12月銷量及全年銷量數(shù)據(jù)。在外部環(huán)境影響和汽車市場改革的雙重壓力下,長城汽車克服重重困難,全年銷量達(dá)到111.16萬輛,同比增長4.84%。在集團(tuán)整體銷量下,各品牌的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。其中,歐拉品牌作為后起之秀,在新能源汽車市場大放異彩。2020年累計(jì)銷量達(dá)到56261輛,11月和12月的月銷量甚至超過了10000輛,這是后來者后來居上的巨大勢頭。在干擾因素眾多的2020年,歐拉從3月份開始銷量連續(xù)10個(gè)月穩(wěn)步增長,成為新能源細(xì)分市場的“大贏家”,一路橫掃。無論是月銷量、年銷量還是增速,都已經(jīng)超越蔚來、小鵬、理想,成為新勢力第一梯隊(duì)的領(lǐng)軍品牌。
如何定義一個(gè)“新勢力”的品牌?一個(gè)關(guān)鍵因素是,它必須能夠“成長”。一輛成長中的汽車,可以通過不斷的迭代升級,實(shí)現(xiàn)自我功能的不斷進(jìn)化,給用戶帶來明顯的用車體驗(yàn)更新感知。
歐拉在不到三年的時(shí)間里異軍突起,不僅是因?yàn)槠洳煌谖祦砗托※i的精準(zhǔn)定位,更是因?yàn)槠鋸?qiáng)勁的成長性。
自品牌上市以來,歐拉明確了“專注城市使用,不靠補(bǔ)貼,不換油改電”的發(fā)展方向,聚焦7 ~ 15萬元價(jià)格區(qū)間,使得其在市場上的競爭力和未來發(fā)展尤為突出。
依托長城30年的造車?yán)砟詈蛷?qiáng)大的技術(shù)儲備,歐拉打造了“檸檬平臺+咖啡智能”的成長汽車架構(gòu)。無論黑貓、白貓、好貓,歐拉所有智能控制器都支持FOTA升級,像iPhone一樣更新固件。“檸檬”平臺采用智能模塊化設(shè)計(jì),具有極高的“擴(kuò)展性”,支持L2+級輔助駕駛,未來可升級至L4級。檸檬平臺架構(gòu)決定硬件部分的身體潛力,咖啡智能生態(tài)賦予歐拉智能靈魂。未來自動駕駛可以融入“端云一體”,在大交通網(wǎng)絡(luò)中自動行駛。屆時(shí),車主可以通過“點(diǎn)對點(diǎn)”停車功能,讓歐拉自己停車,真正解決困擾用戶的“最后一公里”問題!
困擾新勢力多年的生產(chǎn)力問題在歐拉這里也得到完美解決。2020年,產(chǎn)能10萬輛的長城汽車臺州智能工廠投產(chǎn),主要生產(chǎn)具有核心競爭力的新能源汽車。首批下線車型為歐拉好貓,充足的產(chǎn)能為歐拉提供了充足的彈藥。
超越用戶的期望
相比其他新勢力品牌月銷量始終徘徊在五六千輛左右,歐拉的高歌猛進(jìn)也得益于其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。以歐拉好貓為例,搭載英特爾APL Mid芯片+高通專業(yè)車載處理芯片,6個(gè)視網(wǎng)膜級高感知自動駕駛攝像頭,2個(gè)高精度毫米波雷達(dá),12個(gè)高精度超聲波雷達(dá),33個(gè)遍布全身的全球智能傳感器...極限快充12分鐘100km,30分鐘30%-80%。NEDC,最大長度501km,擁有同級別中最長的續(xù)航能力,完美滿足新一代用戶在城市中通勤和出行的需求。以北京為例,從首都機(jī)場到承德避暑山莊再到秦皇島的行程為454km,完全滿足都市人5+2的生活方式。
如今,我們看到歐拉已經(jīng)形成了基于“貓”系列的產(chǎn)品矩陣,并基于某一產(chǎn)品本身提供了多種實(shí)車改裝樣式。速度如此之快,產(chǎn)品如此豐富,很多造車新勢力都難以企及。在自下而上的開發(fā)模式下,歐拉不僅更容易積累市場口碑,而且每一款新品都帶給用戶更高、全新的期待。這種模式與造車新勢力普遍采用的從高端向低端發(fā)展的模式完全不同。
拉近用戶距離。
除了強(qiáng)大的基礎(chǔ)功能和產(chǎn)品矩陣,歐拉能贏得用戶青睞的另一個(gè)“利器”就是快速拉近與用戶的關(guān)系。為了引起新生代的共鳴,歐拉找到了一只文化鮮明的母貓,它“文化上拉近”了與用戶的距離。
中國有5000多萬人吸貓,貓代表了年輕人的生活方式。“貓”“鏟官”“吸貓養(yǎng)貓”“貓咖”等熱詞早已遍布大街小巷,傳播和記憶的成本很低。更重要的是,關(guān)于貓的文化矩陣,還有一種流傳了幾十年、上億次的說法:不管黑貓白貓,能抓老鼠就是好貓。所以歐拉的“貓”這種文化矩陣,能迅速與用戶形成情感共鳴。
這種有別于新勢力科技風(fēng)格和英文風(fēng)格的命名方式,更能引起新生代的好感。此外,歐拉將產(chǎn)品名稱和車輛顏色的命名權(quán)交給用戶;第一次,汪涵、娜娜等藝人擁抱直播;與阿里、貓王、勇士等數(shù)十個(gè)潮流品牌跨界合作...通過一系列的營銷創(chuàng)新,我們真的和新生代走到了一起。
瞄準(zhǔn)用戶需求,在產(chǎn)品上超越用戶預(yù)期,在營銷上拉近用戶距離。當(dāng)眾多新勢力越來越受到特斯拉降價(jià)的影響,而歐拉卻擁有完全可控的市場主動權(quán)時(shí),基于此,我們更有理由相信,歐拉作為plus版本中的新勢力品牌,將在未來的市場博弈中展現(xiàn)出更為強(qiáng)大的“戰(zhàn)斗”實(shí)力。
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