標(biāo)志著東風(fēng)沈峰在燃油車動(dòng)力領(lǐng)域全面進(jìn)入馬赫“芯”時(shí)代的全新奕譞馬赫版，自9月9日量產(chǎn)下線以來(lái)，首次在京專業(yè)賽車場(chǎng)組織了包括獵速、彎道、麋鹿測(cè)試在內(nèi)的一系列專業(yè)性能測(cè)試活動(dòng)。東風(fēng)沈峰希望這款被譽(yù)為CTCC冠軍賽車量產(chǎn)版、彎道之王的產(chǎn)品，通過(guò)專業(yè)媒體評(píng)測(cè)，將性能和顏值雙重傳遞給更多年輕客戶，成就更多“年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑”，將高端性能普及給更多熱愛運(yùn)動(dòng)的炫酷年輕人。

從顏值來(lái)看，全新奕譞馬赫版完美繼承了奕譞家族的賽道基因，與今年CTCC株州站賽道出現(xiàn)的東風(fēng)沈峰馬赫車隊(duì)前臉一致。賽道旗的數(shù)字網(wǎng)格完美結(jié)合了速度感和性能。暴風(fēng)之眼LED大燈和循跡LED貫穿尾燈和諧統(tǒng)一了力量與潮流，演繹了最撩人的“顏值與背殺”。配合融入機(jī)甲元素的電競(jìng)駕駛艙，彰顯運(yùn)動(dòng)感、科技感和非凡個(gè)性。同時(shí)，17寸運(yùn)動(dòng)深色旋風(fēng)輪轂和搶眼的炫彩卡鉗在細(xì)節(jié)處散發(fā)著青春荷爾蒙的運(yùn)動(dòng)氣息，整車重心進(jìn)一步降低，足以恰如其分的詮釋低平轎跑風(fēng)格，足以從顏值上把握酷炫的車罩。閻控制不住內(nèi)心。

獵速測(cè)試中，得益于被譽(yù)為“國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)1.5T”的“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)東風(fēng)馬赫動(dòng)力的加持，全新奕譞馬赫版測(cè)得的最快圈速為1分12秒464。

全新奕譞馬赫版標(biāo)配馬赫動(dòng)力，提供1.5T渦輪增壓版和1.5L自吸版馬赫動(dòng)力兩種動(dòng)力系統(tǒng)。1.5T版本參與賽道實(shí)測(cè)，最大功率145kW，最大扭矩300n·m，匹配Getrak 6DCT變速箱，動(dòng)力輸出效率較上一代奕譞產(chǎn)品有明顯提升。起步階段加速段的加速響應(yīng)明顯更快，加速能力明顯強(qiáng)于很多主打運(yùn)動(dòng)性能的家用車。新動(dòng)力切換后，炫馬赫版動(dòng)力充足，起步階段加速敏捷，后期加速迅速，讓媒體司機(jī)們驚喜不已，印象深刻:“動(dòng)力出色，尤其是后期加速能力，側(cè)傾控制和彎道抓地力完全優(yōu)于性能鋼炮，操控性絕對(duì)是同級(jí)標(biāo)桿！”“準(zhǔn)確的說(shuō)，奕譞馬赫版不是一輛普通的車，而是一輛擅長(zhǎng)獵取彎道的轎跑！”

“曲線之王”名不虛傳，他獵角又快又穩(wěn)。

性能測(cè)試位于北京懷柔銳思賽道，全長(zhǎng)1500米，10個(gè)彎道，其中由三個(gè)“相鄰”彎道組成的U型彎是最難的階段。為了充分體驗(yàn)全新奕譞馬赫版的硬核性能，體驗(yàn)極致駕駛樂趣，活動(dòng)設(shè)置了麋鹿測(cè)試和彎卡項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)兩天的專業(yè)測(cè)試，全新奕譞馬赫版在本站實(shí)測(cè)最快過(guò)彎速度達(dá)到58.25km/h，麋鹿最佳測(cè)試成績(jī)達(dá)到82.38 km/h..

精彩有趣的項(xiàng)目也讓在場(chǎng)的媒體老師大呼過(guò)癮。一位媒體老師在經(jīng)歷了獵速和U型彎后坦言:“直線加速時(shí)，可以明顯感受到新炫馬赫版的動(dòng)力儲(chǔ)備。馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁加速充滿自信。進(jìn)出彎時(shí)，在現(xiàn)有強(qiáng)勁動(dòng)力的基礎(chǔ)上，再加上出色的轉(zhuǎn)向精度、出色的駕駛動(dòng)態(tài)響應(yīng)和操控穩(wěn)定性，不愧為CTCC冠軍車隊(duì)調(diào)校的“冠軍賽車量產(chǎn)版”。

新奕譞馬赫版本采用了本特勒的冷彎閉合變截面后輪軸管梁。雖然工藝成本增加了10%，但性能提高了20%，在減輕重量的同時(shí)保證了車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。所以U型彎的轉(zhuǎn)彎半徑和過(guò)彎傾角更小，過(guò)彎速度更快。同時(shí)在車輛前部減震器頂部設(shè)計(jì)了獨(dú)創(chuàng)的防側(cè)傾桿結(jié)構(gòu)，底盤動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。

相比同級(jí)別車型8-10m的消耗，全新奕譞馬赫平臺(tái)地板構(gòu)件三種補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)膠鋪設(shè)長(zhǎng)度超過(guò)20m，提高車身扭轉(zhuǎn)剛度12%，極大增強(qiáng)車身在極限操控下的穩(wěn)定性，讓汽車轉(zhuǎn)彎更快更穩(wěn)。傳承奕譞CTCC年度總冠軍的彎獵基因，在更多高水準(zhǔn)配置的加持下，全新的奕譞馬赫版敢于被稱為“曲線之王”。

腳用運(yùn)動(dòng)轎跑智能配置，兼顧運(yùn)動(dòng)舒適性。

全新奕譞馬赫版完美傳承了奕譞家族的賽道基因，演繹了年輕人的第一款運(yùn)動(dòng)轎跑。不僅動(dòng)力性能全面進(jìn)化，外觀內(nèi)飾和智能配置也全面升級(jí)。全新的奕譞馬赫版擁有兼顧舒適出行需求和運(yùn)動(dòng)屬性的空間表現(xiàn)。整車車身尺寸4670mm * 1812mm * 1490mm，軸距2680mm，幾乎完全超越同級(jí)。

在主動(dòng)安全方面，全新奕譞馬赫版新增了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)功能、陶氏開門預(yù)警系統(tǒng)、RTCA追尾預(yù)警、540°高清全景影像等智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備整車安全感知功能，可提供更全面細(xì)致的全程駕駛保障。

此外，新一代Windlink X2.0人工智能車載系統(tǒng)還升級(jí)了車輛的智能化，遠(yuǎn)程控制、藍(lán)牙鑰匙等新功能給用戶帶來(lái)更多便利，讓出行變得充滿樂趣。

經(jīng)過(guò)專業(yè)媒體司機(jī)對(duì)新奕譞馬赫版“虐”版的實(shí)測(cè)表現(xiàn)，廣大司機(jī)紛紛表示，有理由相信，新奕譞馬赫版將以酷炫的顏值、澎湃的動(dòng)力、極致的操控，進(jìn)一步俘獲年輕人的心，進(jìn)一步滿足年輕用戶對(duì)動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)出行的雙重需求。期待全新的奕譞馬赫版成為東風(fēng)沈峰深耕年輕化產(chǎn)品，進(jìn)一步向年輕人普及高端性能的又一力作。

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