曾一度沖上熱搜并“消失”的張雪峰現身成都車展，只是誰都沒想到，他是“躺”著出現的。

8月25日，上汽榮威展臺，發布會如期舉行，一樣的媒體環繞、領導講話、聚焦新車，當一切毫無意外地進行時，意外來了，上汽榮威帶來的主打“優雅舒適”之作——中高級純電/混動轎車D7里躺著一個人，居然是從熱搜“消失”的張雪峰！

主持人叫醒昏昏欲睡剛打了個呵欠的張雪峰時，問他:“您怎么在這里躺著呀？”半懵的張雪峰答道:“因為這真能躺啊。”原來也來看車展的張雪峰看到D7的“云宿座艙”有躺平功能，于是他想看能不能真的躺平，結果差點睡著。

不得不說張雪峰情商智商不是一般人兒能比的，夸車的同時，以母校鄭州大學作比，雙一流高校，綜合實力強，但是分數線沒有大家想象的那么高，就跟買車一樣，預算沒那么高，可以仍舊能選到一款綜合實力強、體驗感舒適感很好的車。一口氣把榮威D7、母校、和自己都給夸了，如果在算上準備購買榮威D7的消費者，妥妥多贏。

“低調、奢華、有內涵”是張雪峰對榮威D7的評價。

的確，榮威D7并不刻意去迎合“新世代”們的喜好，而是更加“優雅、穩健、純粹、精妙”，主打一個耐看。

在座艙舒適度方面，榮威D7達到了前所未有的高度。吸引張雪峰一躺即困的“云宿座艙”，帶來了如宿云端的舒適駕乘體驗。4890mm同級最長車身和2810mm的超長軸距，能夠實現180°放平，讓“躺平”的姿勢更舒展。大面積麂皮材質，匹配絎縫工藝，讓所觸之處皆舒適。

一款中高級轎車，當然不是用來“睡”的，舒適的駕乘享受才是重中之重。D7采用五連桿后懸，匹配SKF、威巴克、GF等國際一流底盤供應商，以及上汽創新研發總院底盤系統化的匠心調校，讓操控精準、轉向細膩的高端舒適體驗，得到了最有力的保障，讓每一次啟程都能盡享從容。

無論是純電、還是混動，D7都給出了解決續航焦慮的最佳方案。D7 EV搭載的魔方電池應用了零燃技術，躺式電芯不僅能夠通過雙針刺四電池的嚴苛考驗，防患于“未燃”，還具備同級最高的電池能量密度。610km的最大續航，6.5秒的百公里加速，不但打消了續航的煩惱，還能盡情享受速度的酣暢淋漓。而D7 DMH 擁有行業領先的CLTC 1400km綜合續航，低至4.3升每百公里的饋電油耗，讓D7跑得更遠、跑得更省；CLTC 125km的超高純電續航里程，能夠充分滿足用戶日常城市通勤。

關于智能人機交互，D7搭載了全面升級的斑馬智行車機系統，擁有一語多意、長途充電自動規劃、手車導航無縫流轉等多項獨特功能，讓車機體驗如同手機般流暢便捷，讓智能化體驗全面躍升。

據悉，D7雙車將于年內上市。未來三年，榮威將以D7為起點，持續投放8款新車，涵蓋純電、混動及燃油車。

除了中高級純電/混動轎車D7 EV與D7 DMH之外，上汽榮威攜全明星陣容出戰，全新榮威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力車型悉數登場，滿足用戶更多元化、個性化的購車選擇。感興趣的朋友可以親臨西博城成都車展2號館品鑒。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。