近日，2024款奧迪A4L正式上市，新車共推出4款車型，指導價32.18～40.08萬元。另據小編了解，新車還有一款“RS Edition2”車型，用于取代之前的40TFSI quattro車型。

下面給大家說說2024款奧迪A4L的主要變化。首先是車型方面，全系取消致雅型，所以車型縮減到了4款。可見，奧迪A4L的目標受眾以年輕群體為主。價格上，除40TFSI時尚動感型與老款無變化外，其余車型相比老款有著0.1～0.6萬元的漲幅。

外觀上，整體與2023款變化不大，主要是配置上的升級。40TFSI豪華動感型及以上的車型均標配了全新設計的19英寸鋁合金雙色輪轂，矩陣式LED大燈升級為熏黑樣式，進一步提升了整車的運動感。

內飾上，新款與老款的差別同樣不大。配置上，三幅多功能真皮方向盤在兩側加入打孔工藝，全系配備內飾按鍵鍍鉻包。新款還全系標配遠程空調啟動功能，app靜態啟動車輛及設置空調溫度。

智能化方面，40TFSI豪華動感型及以上的車型配備了車道偏離預警系統和預安全系統。

動力系統方面，2024款奧迪A4L依然搭載“2.0T發動機+7DCT”的動力總成。其中，40TFSI車型的最大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米，45TFSI車型的最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛·米。

奧迪A4L最近三個月的月銷量都在1.2萬輛以上，與奔馳C級、寶馬3系旗鼓相當。不過在小編看來，是奧迪A4L勝了，因為目前在售這代車型亮相于2015年，而在售的寶馬3系和奔馳C級，一個2019年發布，一個2021年發布。奧迪A4L與后兩位是存在代差的，平臺、配置、智能化均占不到優勢，還能在銷量上緊咬住兩位競品，難道不是勝利了嗎？

究其原因，小編認為是消費降級的趨勢下，消費者回歸理性的結果。奧迪A4L相比另外兩款競品，有著更多的購車優惠，且主打均衡的它不會有明顯的短板，加上奧迪品牌國產化早，配件及維修資源極其豐富，這樣的產品正中當下消費者下懷。

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