2年前，小編給一位粉絲推薦了奧迪A6L，這回榮升奶爸的他又來找小編了，準備換一輛大空間、沒有續航焦慮的新能源SUV開，同時強調一點，落地價不要超過30萬……按照他的要求，小編瞬間就想到兩款車——新嵐圖FREE和新問界M7。在如今的新能源SUV市場，這兩款增程式SUV可以說是同級標桿一般的存在。

至于說新嵐圖FREE與新問界M7誰更值得考慮？小編則建議他優先考慮新嵐圖FREE。除了因為新嵐圖FREE的視覺效果要比新問界M7更有沖擊力之外，也是因為這款車能夠帶來更多高級感，比如空間、底盤質感等等。

首先說空間部分，在很多人看來，空間和舒適性息息相關，和高級感似乎沒有太多關系。

作為標準的中大型新能源SUV，新嵐圖FREE和新問界M7的空看表現更有側重，比如新嵐圖FREE憑借更長軸距帶來了出色的后排腿部空間，而新問界M7則更側重頭部空間表現。對于家用SUV而言，新嵐圖FREE的腿部空間表現顯然更重要，尤其是坐慣了A6L之后，如果腿部空間小的話，很容易引起不適。

另外，新嵐圖FREE不僅座墊更長，對腿部承托性比新問界M7更優秀，它還采用了通過OEKO-TEX歐盟紡織品認證的嬰兒級親膚材質，對比采用仿皮座椅材質的新問界M7，小編相信每一位奶爸都會優先考慮新嵐圖FREE吧。當然，厚道的用料等，也在無形中凸顯了新嵐圖FREE的高級感。

其次說底盤部分，新能源汽車時代，機械素質的重要性被逐漸弱化，但這并不意味著底盤質感不重要。以新嵐圖FREE和新問界M7為例，二者不論是在市內用車，還是高速駕駛時的表現，其實都有明顯的差距，新嵐圖FREE帶來的舒適性、穩定性、操控性等都遠超中規中矩的新問界M7。

對于開慣了德系車的消費者來說，新嵐圖FREE顯然更能滿足大家多場景用車需求，甚至跑山也不在話下，而新問界M7則讓人覺得有些乏味。至于二者的動態表現為什么會有如此大的差別？原因主要出在兩方面，一方面是硬件，另一方面是調校。

硬件層面，新嵐圖FREE的前雙叉臂后多連桿運動獨立懸掛、支持上下100mm高度調節的高性能空氣懸架，以及比鋼制底盤輕30%的全鋁合金底盤等，足以刺激每一個男人的腎上腺素，哪怕是奶爸。相比之下，新問界M7的前麥弗遜后多連桿獨立懸掛、鋼鋁混制底盤則差點意思了。

至于調校層面，新嵐圖FREE主打的就是面面俱到，更匹配經濟、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，充分滿足大家的駕駛欲望。而新問界M7雖然提供了多種模式，但底盤調校主打的就是一個舒適，不同模式下的差別也幾乎可以忽略。

如此看來，如果你是奧迪A6L車主，你是否也已經知道該如何選擇了呢？講真，如果你還是糾結不已，不妨帶上老婆孩子一起去體驗一番，相信她們也會告訴你新嵐圖FREE好在哪！

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