10月18日，長安汽車旗下Lumin推出了301km蜜沁款車型。

作為此前的蜜甜款的升級版本，該車指導(dǎo)價從原6.99萬元降低至6.19萬元，最高車速從5.9km/h提升至6.2km/h，電池容量也略有提升；除配備快充功能(30%-80%，35min)外，該車還提供了“心想事橙選裝包”，新增“淺灰+橙色”的內(nèi)飾色彩搭配，以及前中央扶手、電子手剎和后盤式制動三種配置。

值得關(guān)注的是，借力這一契機(jī)，長安Lumin車型還推出一系列優(yōu)惠活動，全系至高優(yōu)惠可達(dá)1萬元。

在外界看來，長安Lumin可以視為早前長安新能源旗下奔奔E-Star的進(jìn)階產(chǎn)品。作為一款國民出行精品車，Lumin基于EPA0純電平臺打造，后者采用高壓架構(gòu)和E/E架構(gòu)設(shè)計，具備高度拓展性，便于整車后續(xù)功能升級。

外觀上則采用新科技智慧美學(xué)設(shè)計，整車尺寸為3270mm*1700mm*1545mm，軸距1980mm，形成相當(dāng)舒適的駕乘空間，同時還標(biāo)配有104L后備廂；配置上，該車搭載10.25英寸觸控大屏，并提供有遠(yuǎn)程空調(diào)、預(yù)約自動充電等功能。

就頗受消費者重視的安全層面，該車亦有高強(qiáng)度鋼吸能式車身、主副駕雙安全氣囊、全面電池防護(hù)，以及標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等守護(hù)周全。

事實上，從集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的總體布局來看，長安Lumin與啟源、深藍(lán)、阿維塔這三大品牌的定位有所不同，其主要針對于微型純電市場，產(chǎn)品特性上更偏向于“高性價比”車型。

眾所周知，基于人們對于城市短途通勤的需求，微型純電汽車有著相當(dāng)廣闊的市場規(guī)模。一方面是購車成本較低，又兼有用車成本的降低；另一方面則在于部分城市出行的牌照限制，純電動車有著相當(dāng)可觀的優(yōu)勢。

在上述背景下，長安Lumin自推出以來，憑借“物美價廉”吸引了諸多消費者青睞。相關(guān)數(shù)據(jù)披露，其當(dāng)下月均銷量保持在過萬輛水平，位居行業(yè)前列。

不過也需要注意，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，微型純電動汽車市場已開始面臨更加激烈的競爭。除不少車企入局、推出新車型引發(fā)的“內(nèi)卷”態(tài)勢外，降價潮下的單車?yán)麧櫼仓饾u成為頗受重視的問題。

除此之外，與過去幾年相比，盡管純電對比混動仍占據(jù)國內(nèi)新能源市場的主流地位，但微型純電動汽車所占據(jù)的市場份額正呈現(xiàn)為逐步下滑的走向。

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)分析指出，2019年-2022年，國內(nèi)微型純電汽車所占市場份額分別為17.9%、26.7%、30.1%和19.3%；就2023年情況來看，則基本保持在10%以下范圍，其中8月已降至8.5%，遠(yuǎn)低于A0級、A級以及B級純電車所占比例。

顯而易見的是，新款Lumin的上市，恰是其面對如今市場激烈競爭環(huán)境所作出的改變。如今，這一主打微型純電市場的國民精品車，正憑借更加可觀的性價比擴(kuò)大產(chǎn)品優(yōu)勢，以實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展。

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