如果說本屆廣州車展值得關注的傳統(tǒng)燃油車型，一定少不了全新一代豐田凱美瑞。本屆廣州車展上，廣汽豐田將全新第九代凱美瑞的首秀放在中國，對中國市場及消費者的重視程度可見一斑。不過，全新一代豐田凱美瑞的實車卻讓人有些失望，感覺不像全新?lián)Q代，而更像是小打小鬧的改款升級。

全新一代豐田凱美瑞，雖然是打著全球同步發(fā)布的旗號，基于TNGA-K平臺打造，但是仔細一看外觀，前臉的確采用了品牌最新的設計思路進行打造，但也和全新皇冠轎車版非常類似，沒有太大新意。分層式的前臉設計以及整體依舊為X造型的設計風格，細節(jié)上可以根據(jù)LE、SE、XSE三種外觀套件提供三種不同樣式的中網(wǎng)填充，從而擁有比較鮮明的風格差異，滿足不同用戶的審美需求。不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，比如蜂窩網(wǎng)格設計，凸顯運動感；另一種則為橫幅飾條設計則看上去更加精致。

但從側面來看，基本上和現(xiàn)款凱美瑞一模一樣，頓時把新車的“新意”削弱了太多。內(nèi)飾方面也是如此，除了換上更大的全液晶儀表，其它的整體設計、氛圍基本上還是和上一代車型找不到什么區(qū)別。

當然還是要表揚一下，該12.3英寸的液晶儀表盤界面簡潔大方，顯示清晰易讀。中控大屏功能全面，內(nèi)部使用了8155芯片，車機系統(tǒng)是與華為深度合作的產(chǎn)物，整套系統(tǒng)的體驗感受不錯。不管如何，比起之前豐田在這方面的遲鈍和摳門，終歸是進步了很多。就如主動安全配置方面，全新凱美瑞將標配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。

動力方面，第九代凱美瑞提供了2.0L燃油版車型以及2.0L和2.5L兩款HEV車型，比起目前這一代凱美瑞，感覺就像是取消了2.5L燃油版，增加了2.0L混動版車型，變化也很小。不過官方介紹稱新車在操控、濾震、隔音等等方面有提升，能夠給用戶帶來更高級的駕乘質(zhì)感和更低的用車成本。這么說來，或許2.0L混動版車型屆時的定價會有驚喜。據(jù)目前消息，第九代凱美瑞有望在2024年3月上市。

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