2024 CES:聚焦AI與芯片，車企實現技術轉型

隨著2024年國際消費類電子產品展覽會的開幕，科技行業再度聚焦拉斯維加斯。今年，CES參展商超過4000家，不僅有科技巨頭如英偉達、谷歌、亞馬遜，還有汽車圈的奔馳、本田、博世、法雷奧等廠商。

與去年CES以電動汽車為主的情況不同，本屆CES將焦點轉向AI技術與車載芯片。廠商們從過去的概念車轉向實際落地的前沿技術，集中展示智能座艙、智能駕駛、人工智能以及AR/VR等領域的最新成果。

新車類展品讓出C位，與去年相比，新能源汽車和充電技術不再是展會的核心。本田發布了兩款電動概念車，展示了未來量產車型的設計方向。大眾汽車推出新款高爾夫GTI偽裝車，內飾升級顯眼。起亞汽車展示了PBV概念車，預示商用市場新產品。現代摩比斯帶來MOBION概念車，展示對未來城市環境下車輛操控的前瞻想法。越南Vinfast推出全線電動產品，包括概念皮卡和微型電動車。現代推出首款電動飛行出租車S-A2。

實用技術成為主流，盡管新能源產品展示減少，但廠商們更加關

此次CES上，汽車芯片領域成為一場巨頭對決的戰場。多家廠商展示了最新的芯片技術，為未來智能汽車的發展提供了堅實的基礎。這一領域的競爭將推動汽車科技不斷進步。

禾賽科技的AT512激光雷達通過引入3D堆疊、光噪抑制等前沿技術，實現了性能全面升級。AT512具備300米標準測遠，最遠測距達到400米，為汽車系統提供更加準確的感知能力。RoboSense速騰聚創發布的M3超長距激光雷達采用了全球首款通過940nm激光技術實現300m10%反射率測距的方案。其小巧設計、低功耗、成本效益使其在市場上具有競爭力。

在跨域計算平臺領域，博世推出的集成信息娛樂與駕駛輔助功能的單芯片跨域計算平臺引人注目。該平臺整合了汽車中多個系統的功能，包括自動泊車、車道檢測、智能個性化導航和語音輔助等。隨著汽車軟件市場規模的不斷擴大，博世預測市場規模將在2030年達到約2000億歐元。其中，信息娛樂和

在這場科技風暴中，汽車芯片的競爭堪比激烈的角逐。不同公司紛紛亮相，展示出令人矚目的創新技術，為智能汽車的未來鋪平道路。

激光雷達技術的競爭愈發白熱化。禾賽科技的AT512在CES上引人注目，其全面升級的性能將為汽車系統提供更為準確的感知。RoboSense速騰聚創的M3超長距激光雷達采用了先進的940nm激光技術，為市場帶來更為高效的解決方案。

跨域計算平臺方面，博世的單芯片跨域計算平臺引起廣泛關注。這一平臺的集成功能，包括自動泊車、車道檢測等，標志著汽車系統整合日益深化。隨著汽車軟件市場的不斷壯大，博世對未來市場的規模進行了樂觀的展望。

安波福的跨域融合計算平臺，以高性能單系統級芯片為基礎，覆蓋智能座艙、智能輔助駕駛和自動泊車等多個領域。該平臺通過簡化設計，實現硬件和軟件的高效整合。

智能座艙方面，法雷奧和極氪合作展示了集成Thinbilite超薄雙功能照明模塊和數字化LED面板技術的新車型。這種設計不

在汽車芯片的殿堂中，各巨頭角逐異常激烈。這場科技盛宴不僅是技術創新的展示，更是為未來智能汽車的發展指明方向。盡管競爭激烈，但各公司在不同領域的技術突破共同構筑著智能出行的美好愿景。

CES 2024的亮點之一是汽車芯片領域的巔峰對決。禾賽科技和RoboSense速騰聚創的激光雷達技術競逐領先地位，為汽車感知系統提供更高效的解決方案。激光雷達在自動駕駛技術中的關鍵作用愈發凸顯，各公司在這一領域的技術角逐將推動整個行業的進步。

而在跨域計算平臺方面，博世的單芯片跨域計算平臺引領潮流。這一平臺的推出將不同領域的功能整合到一個芯片上，為汽車系統的智能化提供了更廣闊的發展空間。博世對汽車軟件市場未來的樂觀預測預示著軟件定義汽車時代的來臨。

在智能座艙技術上，法雷奧和極氪的合作展示了照明與數字化LED面板技術的協同創新。這種集成不僅為駕駛者提供了個性化的交互體驗，還為汽車內部注入了現代科技元素，顛覆了傳統設計理念。

大陸集團與施華洛世奇Mobility合作的microLED技術水晶中央顯示屏以及LG Display的P2P P-OLED顯示屏，為汽車的顯示效果帶來了全新的創新體驗。這些技術突破為駕駛者提供更豐富、清晰的信息展示，提升了駕駛樂趣和安全性。

在智能駕駛領域，采埃孚的泊車控制器和元戎啟行與騰訊合作的智能駕駛方案都為未來出行提供了更便捷的選擇。自動泊車、城區點到點的智能駕駛等功能的不斷升級將使駕駛變得更加智能、高效。

CES 2024為汽車科技帶來了前所未有的啟示，不僅展現了技術的強大實力，更描繪了未來出行的美好愿景。各領域的技術突破將不斷推動汽車產業向更高水平發展，為人類創造更加智能、便捷、安全的出行體驗。這一場科技盛宴將為未來交通領域注入新的動力，讓我們拭目以待，見證科技為出行帶來的巨變。

在汽車科技的巔峰對決中，最引人矚目的領域之一當屬汽車芯片。CES 2024成為了這場巔峰較量的舞臺，各大巨頭紛紛展示了在這個領域的最新技術和創新。這不僅是一場技術的角逐，更是智能汽車未來發展的重要引導。

激烈的競爭中，禾賽科技和RoboSense速騰聚創的激光雷達技術吸引了無數關注的目光。這兩家公司在激光雷達技術方面的突破為汽車的感知系統提供了更為高效和可靠的解決方案。自動駕駛技術的不斷演進將受益于這些前沿技術，為未來出行奠定堅實基礎。

在跨域計算平臺的領域，博世獨樹一幟地推出了單芯片跨域計算平臺，將信息娛樂與駕駛輔助功能融為一體。這一技術的創新性在于在單一芯片上整合了多個系統的功能，為汽車的智能化提供了更為強大的支持。博世的預測也表明汽車軟件市場的潛力巨大，為未來的發展展現了廣闊前景。

在智能座艙技術上，法雷奧與極氪的合作為我們呈現了照明與數字化LED面板技術的前瞻整合。這種協同創新不僅為駕駛者提供了個性化的交互體驗，更是在車內創造了現代科技的氛圍。這種對傳統設計的顛覆性突破使得汽車內部煥發出更為獨特的魅力。

大陸集團與施華洛世奇Mobility合作的microLED技術水晶中央顯示屏以及LG Display的P2P P-OLED顯示屏都在汽車的顯示效果上帶來了顛覆

智能汽車時代的蓬勃發展，使得CES 2024成為汽車科技前沿創新的集中展示。與往年不同的是，今年展會上汽車企業的焦點逐漸從概念車轉向了實用技術的推廣和應用。這一

在汽車科技的熱潮中，2024 CES突顯出巨頭在汽車芯片領域的激烈競爭。汽車芯片作為智能汽車的核心，對于推動整個行業的創新和發展至關重要。各大巨頭紛紛亮相，為智能汽車時代的來臨鋪平道路。

這一屆CES上，汽車芯片領域的競爭愈發激烈，廠商們紛紛展示了最新的技術成果。隨著智能汽車的不

點擊展開全文

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。