3月8日，在武漢新港空港綜合保稅區東西湖園區倉庫內，有600輛“湖北造”汽車直接完成了從非保稅到保稅的狀態轉換，陸續出口至共建“一帶一路”國家。

綜保區內，工作人員對出口汽車進行現場監管

極目新聞記者了解到，這是自2023年12月《海關總署關于優化綜合保稅區倉儲貨物按狀態分類監管的公告》公布后，湖北省首票運用分類監管“區內直轉”模式出口的國產汽車。

“自我們開展汽車出口業務以來，由于國際物流運輸時間具有不確定性，常常需在綜保區內存儲等待發運，一直有保稅貨物與非保稅貨物狀態互轉的需求。”武漢全港供應鏈管理有限公司總經理吳香武介紹，此前，企業保稅貨物和非保稅貨物狀態的轉換需要貨物實際進出卡口才能實現，現在有了“區內直轉”模式，汽車在倉庫內就可直接實現狀態轉換，辦理時效可提升5倍以上，預計一年節約運輸費用近200萬元。

據介紹，“區內直轉”模式指的是，企業在倉庫內設置專門“待檢區”，海關對涉及布控查驗的貨物在“待檢區”實施順勢監管，實現了庫內查驗，企業無需將貨物運至專門的查驗場地。

“新模式實施后，進一步促進了綜合保稅區內物流企業打通內外貿互轉，加速融入國內國際的雙循環發展新格局?！睋h口海關東西湖園區監管科科長張云鵬介紹:“今年預計還有8000輛國產汽車通過綜保區出口，屆時將用好用足相關政策，促進汽車產業高質量發展?！?/p>

通訊員 李雙雙 張維 張令子

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