2024年剛剛拉開帷幕，國內車市就進入到了“開年即決戰”的狀態。拿下2023年國內市場車企和品牌雙料冠軍的比亞迪率先放大招，一周內連發多款新車，打響龍年“極卷之戰”第一槍。2月23日，海豚榮耀版攜10項煥新正式上市，主打增配降價，共推4款車型。其中，新增的302KM活力版為9.98萬元，其余三款車型較2023款分別降低4000元、4000元和7000元。價格公布后，很多人還在糾結要不要入手。筆者拿到配置單第一時間和老款進行了對比，從中發現了海豚榮耀版滿滿的誠意。

首先，2023款海豚采用扭力梁式非獨立后懸，這也是目前A0級家用車市場普遍采用的后懸結構。而煥新的海豚榮耀版全系用上了后四連桿獨立懸架，這種結構更多見于A級轎車或更高級別的車型。這一項升級，讓海豚榮耀版價值至少增加了3000元。

相比2023款車型，海豚榮耀版全系還增加了5處隔音墊，20處吸聲材料，打造了專屬的縮框管梁副車架，并重新優化空調管路走向，通過增加海綿填充冷凝器與箱體間隙改善箱體隔振，以及后地板增加6塊阻尼板，減少路面噪音對艙內的影響，這些又為產品帶來至少2000元的價值提升。我只能說，為了讓大家日常駕駛更穩更安心、乘坐更舒適，海豚榮耀版真的拼了。

除了后懸結構和NVH、空調性能的提升，海豚榮耀版還全系標配方向盤四向調節、前排60W Type-C充電口、車載ETC，提升了日常使用便利性，并通過增設后備廂分層蓋板，讓后備廂裝載和儲物能力更上一層樓。同時，為420KM時尚版和401KM騎士版增加后排隱私玻璃和50W手機無線充電，這些配置將海豚榮耀版的價值又增加2000元左右。

另外，海豚榮耀版還給420KM時尚版和401KM騎士版配了座椅通風，使其成為同級少有的同時實現座椅通風和加熱功能的車型。有自己改裝過座椅通風的朋友都知道，它需要對整個座椅進行優化，內置一個或幾個風機，座椅表面還要設計通風口，整套操作難度比座椅加熱高很多。海豚榮耀版直接一步到位，讓產品價值提升2000元。

雖說設計的價值難以量化，但海豚榮耀版推出的6款純色車身、2款雙色車身以及全新的16英寸輪轂造型，能為用戶提供更多個性化選擇。

這樣算下來，海豚榮耀版此次帶來的10項升級，合計近萬元。加上最高7000元的差價，升級價值最高達到16000元。我給大家拉了一個表格，看得更直觀:

可以理解大家想少花錢買到高性價比車的心情。但毋庸置疑，在A0級轎車市場里，海豚榮耀版綜合價值是非常能打的。

十幾二十年前，我們買車時可以挑選A0級轎車的外觀、動力性能，卻因合資燃油車軟硬件因素的制約，沒法對空間、舒適性、科技感有過高期待。是海豚讓人們意識到，原來A0級轎車也可以做到高顏值、大空間、靈活性、智能化、高效能共存的。所以海豚在做的，從來就不是卷價格那么簡單，而是通過不停地卷價值，讓車輛的含金量不斷提升，目的是讓大家擁有更舒適的出行工具，享受更加精致的用車生活。海豚改變了人們的消費觀念，這也是為什么海豚上市才短短兩年多，就能連續兩年拿下國內A0級市場年度銷量冠軍，創下國內A0級車型年銷新紀錄的原因。

所以筆者認為，這次海豚榮耀版的增配降價卷“價值”，向消費者釋放出了滿滿的誠意，是非常物有所值的一款車，值得朋友們沖一波。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。