不久之前，雷達汽車發(fā)布了一則零下32度凌駕冰雪的視頻，四驅(qū)版新產(chǎn)品首次亮相；2月26日，吉利雷達官宣四驅(qū)新品正式命名為“雷達地平線”，新車計劃于今年第二季度上市，強悍實力將推動純電皮卡發(fā)展邁向新階段。

作為一款四驅(qū)純電超級皮卡，雷達地平線基于國內(nèi)首個原生純電皮卡平臺——M.A.P雷達瀚海平臺打造，延續(xù)采用一體化的車身設計理念，與特斯拉Cybertruck的車身結(jié)構(gòu)和設計理念十分接近。新車配備高性能永磁同步雙電驅(qū)系統(tǒng)，峰值總功率315kW，峰值總扭矩594N·m，可實現(xiàn)4s級百公里加速，性能領先。在戶外狹窄路段，雷達地平線可通過精準控制前后輪動力分配，實現(xiàn)3.5m最小轉(zhuǎn)彎半徑，遇到涉水路況時，雷達地平線815mm的最大涉水深度表現(xiàn)出色。

新車還擁有95%最大爬坡度，并配備坡道坡度自適應調(diào)節(jié)功能，擁有3噸的拖掛資質(zhì)和865kg的最大額定載重，可有序收納戶外出行裝備。值得一提的是，雷達地平線提供21kW最大外放電功率，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景用電無憂，讓用戶告別戶外用電焦慮。

在極限操控方面，雷達地平線擁有7種駕駛模式，滿足各種路況駕駛需求，還可語音切換，更加便捷。新車搭載智能全地形反饋系統(tǒng)，可智能調(diào)節(jié)四輪扭矩分配，實現(xiàn)目標扭矩毫秒級瞬時響應。與此同時，雷達地平線采用One Box智能集成制動系統(tǒng)，制動響應時間≤150ms，為駕乘人員保駕護航。

在車身安全上，雷達地平線采用內(nèi)骨骼一體化車身技術(shù)，擁有8噸車頂抗壓強度，30300N·m/deg扭轉(zhuǎn)剛度，領先同級。在電池安全上，雷達地平線配備BMS電池管理5大功能，可7×24H實時掌控，面對零下-32°極寒環(huán)境，低溫充電更快，續(xù)航更遠更安全。

2024年，國產(chǎn)皮卡新能源元年開啟，隨著市場的不斷進化，擁有強動力、大功率外放電、高舒適性、大空間、豐富拓展等一系列優(yōu)勢的新能源皮卡將成為更多用戶的新選擇，作為國內(nèi)首款四驅(qū)純電超級皮卡，雷達地平線將以其超級性能，推動純電皮卡發(fā)展邁向新階段。

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