在中國市場，近年來以“聯名共創”的形式延展開的企業與品牌的合作層出不窮，在汽車圈也很常見，聯名服裝、聯名美食，不差錢的還聯名綜藝等節目，而如今中國第一款電影聯名車來了——東風猛士917蛟龍戰甲。

6月17日，東風猛士917蛟龍戰甲正式開啟預售，預售價格區間為76.8萬元-86.8萬元，在現場還有聯名電影《蛟龍行動》的導演林超賢與博納影業董事長、導演劉偉強為其站臺，作為“國家隊”出品，排面直接拉滿。

汲取軍車元素，科技感/安全感到位

事實上，但從“猛士917蛟龍戰甲”這一命名就不難想象出這會是一臺十分硬核的產品，基于猛士家族“雄魂”設計理念，新車在設計上體現出了“大將風范”。前臉設計棱角分明，多元化而有序的多重設計元素，融合品牌徽標及兩側造型鋒銳的大燈，給人一種“機甲龍頭”既視感。

車身大量借鑒了軍車設計，整體的輪廓周正，穿插于車身多處的線條以及型面的變化也如刀削斧鑿般干凈利落。同時采用了極具科技感的螺旋水波條紋輪轂，內置紅色剎車卡鉗，寬大的輪眉進一步強化了整車的硬朗感，還有諸如車頂平臺防風罩、車身同色的車門防擦板等設計，看上去給人滿滿的安全感。

猛士917蛟龍戰甲尾部造型相對來說簡約很多，硬派越野車標志性的大書包，與造型類似于歐鎬頭的尾燈共同為新車裝點出更高的辨識度。

“剛柔并濟”座艙，凸顯豪華舒適

進入車內猛士917蛟龍戰甲給人一種“剛柔并濟”的感覺，車內大量采用簡約整潔的直線元素，同時輔以多處的亮銀色鍍鉻飾條點綴。同時大膽的配色與木紋裝飾、麂皮車頂以及Napa真皮座椅等高級用料整體營造了更具豪華感的座艙氛圍。

身為機甲猛獸，猛士917蛟龍戰甲自然不會缺乏“黑科技”。雖說目前官方尚未完全公布其配置信息，但可以參考在售的猛士917常規版本。

它搭載了15.6英寸觸控式液晶屏、12.3英寸全液晶儀表盤以及一臺12.3英寸副駕娛樂屏。除了便于行車的功能，還配備了豐富的生態娛樂資源，即使奔赴野外也能夠在車上享受安寧，追追劇、看看電影。

除此之外，還擁有HUD抬頭顯示系統賦能更具科技感的用車體驗。同時新車支持整車OTA升級、5G網、語音互動、遠程控制等功能，用車更便捷。駕駛輔助層面，則搭載并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標識識別、前碰撞預警、主動剎車、自動變道輔助等功能，與強悍車身主被動結合，安全無遺漏，開車更自信。

當然，在今天的中國市場，消費者喜歡硬派越野車、喜歡穿梭戶外的冒險體驗，但這并不意味著他們喜歡“沒苦硬吃”。畢竟當前的物質條件下，享受生活與戶外探索并不沖突。而猛士917則配備了16揚聲器丹拿音響系統，帶來沉浸式聲樂體驗。

同時給大家安排上了空氣質量檢測、車內空氣凈化器以及PM2.5過濾器、負離子發生器，即使不到深山老林，同樣可以在這方座艙中暢想蘊含大量負氧離子的“洗肺”體驗，同時還安排了香氛系統，體驗更精致的行車生活。預計這些配置屆時大部分同樣會運用于猛士917蛟龍戰甲。

M TECH架構賦能，全地形都能開

猛士917提供了增程、純電兩種選擇。其中增程版車型搭載了一臺最大功率145kW的1.5T渦輪增壓發動機。驅動力方面，增程版搭載了最大功率600N·m、最大扭矩1050N·m的三電機動力系統，而根據官方的資料，本次猛士917蛟龍戰甲將提供增程版車型，預計將于常規版增程車使用同款驅動系統。

此外，猛士917還有純電版車型搭載了最大功率800N·m、最大扭矩1400N·m的四電機動力系統，從參數上可以直觀的看出其性能的強悍。

官方數據顯示增程版車型、純電版車型的0-100km/h分別為6秒、4.2秒。續航方面，在售版的增程版車型CLTC純電續航為200km、綜合續航1026km，純電版CLTC純電續航為505km。預計猛士917蛟龍戰甲版也會擁有不錯的續航表現。

同時基于猛士智能越野架構M TECH賦能，猛士917蛟龍戰甲版集成K-MAN螺簧氮減、T-MAX專業電動絞盤等多項行業領先配置，為車輛行駛帶來更強韌性與耐力，能夠充分應對不同的地形場景。

寫在最后:此前林超賢導演的作品《湄公河行動》與《紅海行動》都是口碑與票房大豐收的佳作，隨著《蛟龍行動》上映，作為聯名產品的猛士917蛟龍戰甲勢必也將受到更多關注。在聲量打開的同時，猛士917蛟龍戰甲版本身的實力也足夠硬核，對于那些對硬派越野車感興趣的人來說，這無疑將會是一臺極具吸引力的產品。

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