導語:2024重慶車展上，馬自達帶來了最新的產品EZ-6。而在專訪環節中，日本設計師星野忠男也向我們解讀了馬自達EZ-6的設計理念和細節，同時我們也向長安馬自達執行副總裁鄧智濤以及日本設計師星野忠男提了幾個問題。

EZ-6對標合資B級車，外資C級車，用戶畫像有審美有更高品質追求

眾所周知，今年的國內汽車市場非常卷，尤其是新能源方面。馬自達EZ-6是一款新能源車型，提供純電和增程兩種模式，而關于EZ-6市場定位是什么？鄧智濤這樣回答道:“EZ-6屬于B級轎車，對應的是合資B級轎車的市場，同時是外資C級轎車的市場，這是產品的基本定位。”

而關于EZ-6這臺車的目標人群，鄧智濤:“我們的目標客群是三種，第一是對于駕控體驗和安全性能有需求的人群；第二是對合資品牌消費有需求，又找不到很好的新能源產品的這些客戶，；第三是原來馬自達的粉絲、老的用戶。三個類別是我們接下來用戶的人群畫像，有審美，有更高品質生活的追求，同時對車輛又希望有駕控樂趣的人群。”

馬自達EZ-6雖然不同于此前的燃油時代的馬自達產品，但是作為品牌核心理念之一的“駕駛樂趣”，依然是馬自達在新能源時代必須重視和堅持的問題。鄧智濤也表示道:“大家對于馬自達有非常高認知的這些點，在未來的新能源產品上，肯定不會讓大家失望。馬自達的工程師和長安母公司的工程師，也通過全方面的技術交流，對于馬自達的操控性能都是非常點贊的，這些內容也會在EZ-6這款產品中全面呈現出來。”

EZ-6年內上市，明年會有純電SUV，未來四年，每年一款新產品

在國內市場，馬自達作為“小而美”的品牌，投放市場的車型產品相對于一線大廠并不算多。而隨著EZ-6的到來，馬自達也算是正式進入到新能源時代。新能源時代的馬自達，除了EZ-6之外，還會有什么后續車型作為競爭力的支撐？?

鄧智濤:“MAZDA EZ-6將會于今年年內上市，明年還會有一款電動SUV，這個產品會成為我們第二款進入中國市場的新能源車型。未來四年，我們會做到每一年有一款新產品投放市場。我們中國汽車人不只是把產品放在中國，而是整合中國先進的智能化、電動化技術轉向全球布局。馬自達也是全球化做得非常好的企業，130個國家和地區有銷售網絡和工廠。我們希望這款產品能夠整合中國市場最先進的智能化和電動化技術，再結合馬自達母公司優秀的操控、造型、安全、品質基因，更好為全球消費者提供服務。”?

EZ-6“傳承正宗魂動設計，融入電動車應有的現代感”

回到馬自達這款重磅車型EZ-6上，我們向設計師星野忠男提問到，EZ-6一眼望去就是標準馬自達，設計的時候怎么做到的？

星野忠男解讀道:“EZ-6的設計主題是“傳承正宗魂動設計，融入電動車應有的現代感”，我們馬自達在沿襲「魂動」美學經典元素的同時，充分融入了對電動化、智能化的思考，既體現了馬自達一貫的純粹美感，又彰顯出了電動化時代的現代感。”

的確，我們不難從EZ-6身上看到明顯的有著馬自達印記的設計元素，同時和燃油車時代馬自達不同的現代化電動車設計也是出現在了EZ-6上，使其看起來更加的符合當下新能源時代的審美。

星野忠男進一步解讀道細節設計:“在EZ-6車身側面輪廓的塑造上，可以明顯看到和MAZDA3、CX-30類似的優美的曲面造型，呈現出簡約、時尚和極致的優雅，在不同的光線條件下能呈現出變幻莫測的曲面光影效果，這也是「魂動」設計獨一無二的存在。此外，EZ-6的前臉采用了“光之翼”的設計，在延續「魂動」家族前臉特征的同時，立體式電鍍發光的馬自達品牌標識，搭配科技感和參數紋理感極強的盾形中網設計，給用戶帶來多層次的豐富美感，點亮之后就像漂亮的翅膀和羽毛一般，將精致美麗的外觀和科技感融為一體；最后，EZ-6的前大燈和尾燈都融入了馬自達全新世代車型家族式的燈光設計元素，比如尾燈兩側增加了4個圓形炮筒燈，這也是馬自達品牌設計特征的體現。”?

馬自達可謂是公認的在合資品牌中設計實力的第一梯隊，從燃油車到新能源車，馬自達的設計都沒有令人失望，只有強大的設計功底才能結合當下需求迅速轉化設計理念，“保留和變革”馬自達似乎很懂得兼顧。

阿川評車

通過和長安馬自達執行副總裁鄧智濤以及日本設計師星野忠男的交流，我們不僅僅了解到了馬自達EZ-6的設計理念，產品定位，目標人群；同時也看到了馬自達未來的產品規劃和市場決心，相信進入新能源時代的馬自達，在市場的快速變革中，能夠順應潮流積極變革，找到屬于自己的正確路線。

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