全新法拉利12Cilindri正式全球首發，這款雙座GT跑車有硬頂版和敞篷版，搭載全新升級的6.5L V12引擎，導入最新科技與技術，不僅符合現今的嚴苛法規，還可爆發830PS最大馬力，2.9秒加速破百！

在新能源車時代中，法拉利竟然逆勢推出了812的繼承者，繼續沿用最純粹的6.5L V12自然吸氣引擎，成為目前市場上唯一的自吸V12雙座跑車。

法拉利直接把車命名為12Cilindri，意大利文的意思是 “12氣缸”，似乎要告訴全世界:法拉利還在用12氣缸！

外觀上，12Cilindri車頭復刻了365GTB4的設計，車身線條更加簡潔明快，并融合了集成式主動空氣動力學裝置，足下配上21寸輪圈。

進入內飾，原廠提供了多種配色，營造出不同的座艙氛圍，配有大尺寸玻璃車頂、15.6寸儀表盤、8.8寸乘客顯示屏、1600W Burmester音響系統、Apple CarPlay、Android Auto等功能。

這具代號F140HD的6.5L NA V12引擎是全車的核心亮點，可爆發830PS/678Nm，引擎轉速紅區9,500rpm，配上8速雙離合變速箱，0-100km/h加速只要2.9秒、2.95秒(敞篷版)，極速超過340km/h。

此外，法拉利還針對該引擎進一步瘦身減重，換上鈦合金連桿、特殊鋁合金活塞等，以及導入F1賽車技術，其氣門機構帶有指型隨動滾輪。

在面對嚴苛的歐盟6E、中國6B、美國BIN50等最新排放標準，法拉利團隊在這方面下足功夫，才得以讓這具6.5L NA V12引擎存活下來。

法拉利團隊為12Cilindri新研發了一套排氣系統，結合了陶瓷催化轉化器與顆粒過濾器，號稱是目前最為先進的減排技術，同時工程師還針對潤滑油路進行優化，提升了引擎工作效率，從而降低油耗。

駕控方面，新車配備諸多頂尖的動態控制系統，包括ABS Evo控制器、6向底盤動態傳感器、Virtual Short Wheelbase 3.0、Side Slip Control 8.0、四輪獨立轉向系統等等。

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