5月19日，沃爾沃推出了一款全新的小型純電SUV——沃爾沃EX30。新車的售價區間為20.08萬-25.58萬，分為四款配置。

上市之后，沃爾沃EX30的展車也到達了本地門店。得知消息之后，我第一時間來到店里，體驗了這輛車的靜態部分。

先說一下沃爾沃EX30的尺寸，它的長寬高分別為4233*1838*1555mm，軸距為2650mm，采用5門5座的座椅布局。

外觀部分，前臉中央為全封閉式設計，內嵌了沃爾沃的車標，前大燈的造型為沃爾沃家族化的雷神之錘大燈。

在側面可以看到，它的前后懸都非常短。門把手的造型為傳統的拉開式，后視鏡采用了無邊框設計，同時輪圈采用了雙色拼接。

車尾顯得比較敦實，在中央加入了熏黑的裝飾條。尾燈的造型同樣是沃爾沃的家族化風格，從車尾中央延伸到了D柱上。

內飾部分，中控臺采用了T型布局，整體的設計非常清爽，首先是中控臺分成了三個層次，分別是最前方的音響區域，中央的主體面板以及下方的座椅同色裝飾條。

中控臺的功能板塊也很簡單，只有方向盤區域和中控屏區域，方向盤區域有電子懷擋和一個造型獨特的三幅式方向盤，值得注意的是，它取消了傳統儀表盤。

中控屏的尺寸為12.3英寸，內置驍龍8155芯片和5G網絡，自帶智能車機，同時支持蘋果CarPlay手機互聯。

主駕駛和副駕駛中央的隔檔也去掉了，成為了一個開放式的儲物格。另外，中央扶手內沒有儲物格，而是改成了一個彈出式的杯座。

另外，它的車門內拉手的造型很獨特，類似擊劍的劍柄。

我的身高是170cm，將前排座椅調整到我的標準駕駛坐姿的時候，我坐進后排，腿直接頂到了前排座椅，整體的后排空間較為局促。

它的后備箱空間在常規狀態下為318L，在后排座椅放倒之后，最大可以拓展到904L。

最后我們來看一下沃爾沃EX30的三電系統。電機部分，其提供了后置單電機和前后雙電機兩種，后置單電機的參數為最大馬力272匹，最大扭矩343牛米，前后雙電機的參數為最大馬力428匹，最大扭矩543牛·米。電池部分，其提供了49kWh的磷酸鐵鋰電池和66kWh的三元鋰電池兩種。

其中，49kWh的磷酸鐵鋰電池僅與后置單電機組合，加速性能為5.7秒破百，在CLTC工況下的純電續航里程為410km。66kWh的三元鋰電池分別與兩款動力組合，在與后置單電機組合的時候，加速性能為5.3秒破百，在CLTC工況下的純電續航里程為590km；在與前后雙電機組合的時候，加速性能為3.6秒破百，在CLTC工況下的純電續航里程為540km。

底盤方面，其采用了前麥弗遜后多連桿的懸架結構，最小的轉彎半徑為5.4米。

寫在最后

就沃爾沃EX30的靜態體驗來看，它是一款在設計方面很有特點的小型純電SUV。比較適合單身或者小兩口在城市代步使用。

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