11月7日，蓋世汽車獲悉，太藍新能源與長安汽車聯合推出無隔膜固態鋰電池技術，在行業內首次實現——取消隔膜，成功實現了無隔膜固態電池技術的突破。且該項技術通過中國輕工業聯合會科技成果評價鑒定，達到“國際先進”水平。

在新能源汽車產業全產業鏈降本增效的當下，在生產成本的控制上，太藍新能源無隔膜技術的應用減少了對于傳統隔膜材料的依賴、減少部分電解液，生產過程中原材料成本可減少10%以上，還一定程度提升了生產效率。

圖源:太藍新能源

更加值得注意的是，此次太藍新能源提出4-3-2-1技術路線，確定了從液態到半固態，再到全固態電池的清晰產業路徑。

具體來看，該公司在目前傳統液態鋰離子電池的四大主材基礎上，首先減掉隔膜，減掉部分電解液。這是太藍新能源最先量產、裝車的半固態電池產品階段。

其次，太藍新能源完全減掉電解液，這是該公司將率先應用在部分細分專業領域，如低空經濟等領域的全固態產品階段。

最后，減掉負極，只留下直接產生能量的活性物質。這是未來，太藍新能源的無負極全固態產品階段。

另外，太藍新能源闡明了量產時間表:無隔膜半固態電池計劃于2026年實現裝車驗證，以滿足新能源電動汽車的應用需求；無隔膜全固態電池計劃于2027年實現批量生產。

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