2022年以來，中國市場ADAS滲透率持續提升，根據蓋世汽車研究院數據，到2025年1月，L2級及以上ADAS的滲透率超過50%，L2++級ADAS滲透率達到7.8%。在這樣智能駕駛技術加速迭代的行業浪潮下，行業內車企正經歷向全場景智駕能力躍遷的關鍵階段，各玩家紛紛升級開發策略與產品矩陣，追求實現智駕賽道上的彎道超車。

在2025年1月L2++級ADAS自主車企配套TOP10榜單中，理想汽車以3.1萬套位列榜首，賽力斯以2.2萬套緊隨其后。奇瑞汽車以1.4萬套排名第三，顯示出在智能駕駛領域的技術積累與市場競爭力 ，但滲透率僅10.7%，遠低于榜首理想汽車的100%，仍有廣闊的增長空間。

2025年1月，奇瑞汽車ADAS配套量大幅增長，標配L2級ADAS功能的車型銷量達到5.2萬輛，同比增長44.4%，標配L2++等級的車型銷量也達到了1.4萬套，較去年同期實現1300%的大幅增長，體現奇瑞智駕技術升級轉化為實際市場份額的快速擴張。

具體來看，奇瑞汽車旗下品牌ADAS滲透率呈現明顯分化。主品牌奇瑞滲透率52.2%，智界、星途分別達100%和94.6%，但ICAR僅7.7%、捷途31%，反映高端品牌依托華為方案快速普及，而中低端品牌仍需技術下沉。傳感器與芯片方案差異顯著，智界采用華為MDC平臺，而奇瑞主品牌搭載地平線征程2等芯片，體現奇瑞技術分層策略下，高端車型優先搭載高階方案，但中低端市場滲透仍需成本優化。

2025年，奇瑞汽車致力于通過規?；茝V高階智駕方案，加速實現“油電同智、全球同行”目標。根據發布會內容，奇瑞將針對燃油車的智慧體驗提供優化方案，采用毫米級低延時數字架構、自適應控制算法模型及風冷散熱系統，兼顧低功耗與高性能；同時推出其首個全場景智能越野方案“獵鷹Off-Road”，強化越野場景的復雜路況應對能力。

發布會上推出的獵鷹系列高階智駕方案覆蓋從基礎到越野場景。其中，獵鷹500聚焦高速NOA與泊車場景，獵鷹700拓展至城市NOA與代客泊車，獵鷹900則規劃L3級自動駕駛。同時，獵鷹Off-Road專攻越野場景，搭載智能脫困與軌跡提醒功能。車型布局上，奇瑞已公布18款搭載基礎版獵鷹500的車型，包括ICAR V23、捷途旅行者等，12款車型搭載中高階獵鷹700，包括風云A9、星紀元ET等，共1款搭載獵鷹900，捷途縱橫系列則主要搭載獵鷹Off-Road系統。體現奇瑞正通過規?；占芭c差異化技術同步推進整體智駕布局升級。

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