蓋世汽車訊日前，德國汽車零部件供應商采埃孚公布2024年財報。其中銷售額為414億歐元，較2023財年的466億歐元下降了11%。調整后息稅前利潤為15億歐元，較上一財年的23.7億歐元下降了36.5%，調整后息稅前利潤率為3.6%，下降了1.5個百分點。2024財年調整后的自由現金流為3億歐元，較2023年的13.8億歐元下降78%。稅后凈虧損達到10億歐元。資產、工廠和設備投資額為22.5億歐元，較2023年的22.35億歐元微增0.8%，資本支出率為5.4%。研發(fā)支出與上年持平，達36億歐元(2023年為35億歐元)。研發(fā)支出占比升至8.6%(2023年為7.6%)。其債務在2024年上升至105億歐元。

就區(qū)域來看，歐洲、中東及非洲區(qū)銷售額占集團銷售總額的47%，北美區(qū)占27%，亞太區(qū)占23%。

據悉，采埃孚10億歐元的虧損，主要是由于2024年計提了數億歐元重組費用，該公司稱此舉是為了應對汽車行業(yè)面臨的“巨大壓力”。采埃孚表示，去年計提了6億歐元的重組費用，主要用于裁員。采埃孚在2024年還兩次下調了年度銷售預期，部分原因是其剝離了車橋組裝業(yè)務。

采埃孚首席執(zhí)行官Holger Klein表示，“2024年清楚地表明了汽車行業(yè)以及公司所面臨的巨大壓力，且預計情況不會迅速緩解。成本上升、地緣政治不確定性以及乘用車和商用車市場發(fā)展的波動正在影響我們的盈利能力。此外，電動汽車的推廣速度明顯放緩。因此，很多電動產品發(fā)布被推遲，或者制造商改變了電動化策略，訂購的電動平臺比原計劃少，這導致了我們的產能過剩。”

采埃孚計劃到2028年在德國裁員1.1萬至1.4萬人，相當于其德國員工總數的四分之一。該公司已經關閉了幾家較小的工廠。2024年，采埃孚在德國的員工數量減少了約4,000人。

“我們采取的措施是為了未來的增長做好準備，”采埃孚首席財務官Michael Frick表示，并補充說重組措施將從2025年開始節(jié)省成本。

關于2025財年，采埃孚仍持謹慎態(tài)度。該公司預計經濟增長將再次疲軟，尤其是在歐元區(qū)和德國，汽車市場可能仍低于去年水平。據悉，歐洲汽車行業(yè)正面臨需求疲軟、向電動汽車轉型的高昂成本、來自中國的激烈競爭以及不斷升級的貿易緊張局勢。

采埃孚預計2025年營收將略高于400億歐元，因“持續(xù)的轉型壓力以及地緣政治和保護主義影響帶來的不確定性”仍然存在。此外，該公司預計2025年調整后的營業(yè)利潤率將在3%至4%之間，自由現金流將超過5億歐元。

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