4月23日，LEXUS雷克薩斯攜多款熱門(mén)車(chē)型亮相2025第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)。其中，LEXUS雷克薩斯中大型豪華行政級(jí)轎車(chē)全新一代ES迎來(lái)全球首發(fā)。新車(chē)最核心變化，是作為品牌邁向電氣化未來(lái)的重要戰(zhàn)略之作，全新推出了純電版本車(chē)型，并在設(shè)計(jì)方面大幅改進(jìn)。

外觀方面，全新一代ES采用雷克薩斯全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從純電動(dòng)概念車(chē)型LF-ZC中汲取設(shè)計(jì)靈感。在塑造轎車(chē)黃金比例的同時(shí)，充分利用了車(chē)身高度，車(chē)身姿態(tài)更加優(yōu)雅，并且依舊保留了簡(jiǎn)潔、精致的雷克薩斯特色。

前臉設(shè)計(jì)汲取純電動(dòng)概念車(chē)LF-ZC精髓，優(yōu)化了紡錘形，使其線(xiàn)條從引擎罩自然延伸到保險(xiǎn)杠四角，營(yíng)造出低矮的視覺(jué)姿態(tài)，配合雙L形大燈，強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度，同時(shí)將日間行車(chē)燈與轉(zhuǎn)向燈組合，提升了轉(zhuǎn)向燈的可視性和功能性。

車(chē)身側(cè)面，全新一代ES突破傳統(tǒng)三廂轎車(chē)造型，通過(guò)流暢的溜背造型，與紡錘形車(chē)身完美融合，呈現(xiàn)出緊湊而動(dòng)感的視覺(jué)效果，雕刻感十足的車(chē)身腰線(xiàn)一直延伸到車(chē)尾，在提升空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)，帶來(lái)更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

車(chē)尾則延續(xù)標(biāo)志性的優(yōu)雅風(fēng)格，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)賦予車(chē)尾極高的辨識(shí)度。

此外，全新一代ES提供七種外觀顏色，契合從商務(wù)到個(gè)人出行的多元化生活方式，并更加偏向于純電車(chē)的純凈與現(xiàn)代美感。

座艙方面，提供四種內(nèi)飾配色，青竹色靈感源自竹子，喚起純凈、高雅感覺(jué)。整體遵循“時(shí)光即奢華”理念，簡(jiǎn)潔、干凈且精致，低重心設(shè)計(jì)帶來(lái)開(kāi)闊空間感。優(yōu)化駕駛儀表盤(pán)位置，液晶儀表有專(zhuān)用涂層技術(shù)、麂皮裝飾和動(dòng)態(tài)燈光效果。前排有“舒享副駕”套件，后排有“尊享座椅”套件，提升乘客體驗(yàn)。車(chē)門(mén)飾板采用首創(chuàng)竹層透光飾板工藝，搭配全新感官禮賓功能，營(yíng)造優(yōu)雅氛圍。馬克萊文森環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)優(yōu)化揚(yáng)聲器布局，配合呼吸燈效，帶來(lái)沉浸式三維音效。

全新一代ES采用全新優(yōu)化的GA-K平臺(tái)，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了全面考量，與上一代車(chē)型相比，車(chē)身長(zhǎng)度增加165mm，軸距加長(zhǎng)80mm。后排配備“尊享座椅”套件，提供更寬敞的后排空間，包括可調(diào)節(jié)座椅、腿托和可向前折疊的前排乘客座椅等。

動(dòng)力方面，參數(shù)暫未公布，但根據(jù)官方消息，ES 350e和ES 500e車(chē)型，均配備大容量電池，布局于底盤(pán)下方，可降低重心并提升行駛穩(wěn)定性。其中，ES 500e配備了智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DIRECT4，該系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)速、加速度與轉(zhuǎn)向角度等傳感器數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配。

底盤(pán)方面，全新一代ES配備麥弗遜式前懸架，并優(yōu)化后懸架設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車(chē)輛對(duì)地面的感知和車(chē)輛姿態(tài)控制。新車(chē)還配備動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)車(chē)速調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，最大4度的反向轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，配備自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)(AVS)的車(chē)型，采用了線(xiàn)性電磁閥系統(tǒng)，具備更出色的阻尼力響應(yīng)。

輔助駕駛方面，全新一代ES配備LEXUS雷克薩斯智能安全輔助系統(tǒng)，擴(kuò)展了自適應(yīng)續(xù)航控制系統(tǒng)的減速支持場(chǎng)景，并集成了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員的狀況優(yōu)化車(chē)輛反應(yīng)。

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