經過上半年短暫的復蘇，三季度上市保險公司凈利潤大幅下滑，保險業仍未看到拐點的曙光。

截至2021年10月30日，五家上市保險公司第三季度業績報告已全部發布據《泰晤士報》記者了解，其中4家今年第三季度凈利潤同比下降超過30%28日晚，論壇上重磅保險股的投資者高喊明天開盤賣出

剛剛上升的保險行業也出現了下滑截至10月29日收盤，保險板塊個股普遍下跌，吐出10月以來的所有漲幅比如10月29日，新中國人壽收于39.17元，較10月20日的高點44.46元下跌11.9%中國太平洋保險收于27.40元，較10月11日的高點30.15元下跌近10%

具體到各項業績，今年第三季度，扣除經常性損益后，歸母凈利潤為236.57億，同比下降31.2%，PICC 為38.27億，同比下降37%，中國人壽保險為75.87億，同比下降54.6%，新中國人壽14.41億，同比下降50.2%，中國太保達到53.87億元，同比下降0.7%。我們還是堅定看好中國壽險業的長期發展。

事實上，外界早就預料到三季度保險公司業績面臨的壓力據中國銀行業監督管理委員會最新統計，今年前三季度，壽險和財險公司原保費收入分別下降1.39%和1.04%同時，補償費用分別增長20.13%和12.71%保費增速不容樂觀，但賠付費用卻大幅上漲，保險行業的壓力可想而知

以PICC為例，PICC第三季度報告數據顯示，2021年前三季度，財產險賠付率為73.8%，同比上升8.6個百分點，成本為25.1%，同比下降8.1個百分點綜合成本率為98.9%，同比上升0.5個百分點

首都經濟貿易大學保險學教授嚴在接受時代周刊:采訪時表示，財險利潤下降可能是車險綜合改革的結果戴表示，車險綜合改革以來，企業間競爭加劇，費率下降，單位平均保費下降，賠付率上升，改革確實取得了成效

但車險仍占財險公司業務的60%以上，導致大部分保險公司虧損郭預測，如果政策不變，這一趨勢將繼續發展，迫使中小企業退出車險競爭，尋求差異化發展途徑，否則，沒有競爭力的中小企業只會被迫逐漸退出市場

壽險方面，郭俊非銀研究員劉新齊認為，截至三季度末，上市保險公司壽險保費壓力較大的主要原因是新訂單銷售不及預期，續保業務續保率下降。雖然存在不利因素，但我們認為，當前面臨的是短期挑戰，是行業結構與新的供求平衡形成的陣痛期。”蘇恒軒表示。

新壽險保單的壓力主要有兩個原因:一是傳統上大病高值保單主要在三季度銷售，但受疫情等因素影響，居民保險消費意愿下降，行業供需不匹配，二是渠道轉型過程中，代理商數量大幅減少，新訂單恢復進程放緩。“上半年整個行業的新業務增長處于低位，出現了負增長，中國人壽也不例外。

信達證券10月30日報告稱，各類保險公司負債仍承壓，同比降幅較大，主要是后疫情時代居民消費力不足，保險公司有效人力增長不及預期等綜合影響所致。。

針對上述問題，對外經濟貿易大學保險學院院長助理，教授王國軍對時代周報記者表示，壽險行業仍處于痛苦的改革階段，轉折點尚未到來

整體來看，上市保險公司的投資收益也是亮眼的今年前三季度，新中國人壽年化總投資收益率為6.4%，同比上升0.8個百分點PICC實現投資收益509.19億元，同比增長13.43%中國人壽三季報顯示，今年三季度，公司適度調整固定資產資產配置節奏，密切關注權益市場2021年前三季度，公司實現投資收益總額1656.95億元，同比增長12.8%

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