據(jù)央視報(bào)道，在歐洲國家加快發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

今年1—5月，我國新能源汽車銷量突破200萬輛，同比增長約111%。

與此同時(shí)，中國車企也在加速布局新能源汽車比如今年4月，比亞迪宣布在3月份全面停止旗下燃油車的生產(chǎn)，成為全球首家執(zhí)行這一決定的車企長城汽車旗下的長征汽車5月宣布，從6月5日起全面停產(chǎn)燃油汽車

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國電動(dòng)汽車全球出口量同比增長一倍以上，約55萬輛，其中約40%銷往歐洲市場(chǎng)目前，中國的電動(dòng)汽車已經(jīng)占到歐洲電動(dòng)汽車總銷量的10%

本站曾報(bào)道，該協(xié)會(huì)秘書長崔東樹表示，2022年1—5月廣義新能源汽車銷量為461萬輛，其中混合動(dòng)力達(dá)到139萬輛，占比30%2022年全球狹義新能源乘用車走勢(shì)強(qiáng)勁，1—5月達(dá)到321萬輛，同比增長67%，其中5月銷售65萬輛，同比增長46%

崔東樹指出，全球新能源汽車有10萬輛商用車，以新能源乘用車為主體2022年，中國新能源乘用車占全球新能源的59%，這主要是因?yàn)橹袊鴮?duì)新能源需求旺盛，而歐洲傳統(tǒng)和新能源汽車產(chǎn)銷量較低，所以中國的發(fā)展非常強(qiáng)勁

乘聯(lián)會(huì)上月數(shù)據(jù)顯示，2022年5月乘用車零售額135.4萬輛，同比下降16.9%，環(huán)比上升29.7%5月份零售額增速為近6年來同期最高1—5月累計(jì)零售731.5萬輛，同比下降12.8%，同比減少107萬輛其中4—5月減少86萬輛影響較大

新能源汽車方面，5月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)42.1萬輛，同比增長111.5%，環(huán)比增長49.8%新能源的發(fā)展也受到當(dāng)前疫情的沖擊，但環(huán)比改善超出預(yù)期1—5月，新能源乘用車189.2萬輛，同比增長117.4%5月新能源乘用車零售量達(dá)36萬輛，同比增長91.2%，環(huán)比增長26.9%，1—5月形成W型走勢(shì)1—5月，國內(nèi)新能源乘用車零售額171.2萬輛，同比增長119.5%

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。