超過100億歐元的合同需求,讓王寧和億緯鋰能付出了代價。
2025新一代車型
使用圓柱形電池
從2025年起,寶馬集團將在新一代車型中率先使用圓柱形電池寶馬認為,性能強勁,創(chuàng)新和可持續(xù)生產(chǎn)的電池是推動未來電動出行成功的核心因素
與第五代方形電池相比,第六代圓柱形電池的負極鎳含量更高,正極鈷含量更低,硅含量更高。
寶馬集團負責R&D的董事魏博凡介紹,該公司第六代鋰離子電池的能量密度提高了20%以上,續(xù)航里程提高了30%,充電速度提高了30%。
根據(jù)消息顯示,全新的圓柱形電芯標準直徑為46mm,有兩種不同的高度根據(jù)不同的車型,電池會高效的整合到車身結(jié)構(gòu)中,減少空間占用
同時,在第六代電芯技術(shù)上,寶馬集團將首次提供使用磷酸亞鐵鋰作為正極材料的選擇,進一步避免在正極材料中使用鈷和鎳作為原料該公司還在不斷推動固態(tài)電池的發(fā)展,并計劃在2030年前將固態(tài)高壓電池應(yīng)用于量產(chǎn)汽車
目前,寶馬集團在電動化方面已經(jīng)有了清晰的戰(zhàn)略到2025年底,寶馬集團計劃在全球交付超過200萬輛純電動汽車,2030年前,純電動汽車將占寶馬集團全球銷量的50%
到2030年,計劃向客戶交付總計1000萬輛純電動汽車,屆時全球總銷量的至少一半將是純電動汽車。
屆時,寶馬集團其他三個品牌將實現(xiàn)全面電動化:勞斯萊斯品牌將實現(xiàn)所有產(chǎn)品電動化,寶馬Motorrad城市旅行系列全部電氣化,MINI品牌將從2030年初開始,走向全面電動化。
王寧將再次獲得大訂單。
為了滿足長期業(yè)務(wù)需求,寶馬集團將與其合作伙伴在中國,歐洲和北美自由貿(mào)易區(qū)建立兩家電池工廠負責寶馬采購和供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的東石普斯特表示,6個電氣核心工廠的年生產(chǎn)能力都可以達到20GWh
其中電池廠有四家,當代安普科技有限公司兩家,億緯鋰能兩家此外,寶馬集團將尋找合作伙伴,在北美自由貿(mào)易區(qū)再建兩座電池工廠
上述合作已經(jīng)成型8月12日晚間,當代安培科技有限公司宣布,將投資73.4億歐元在匈牙利德布勒森建設(shè)歐洲第二座工廠,規(guī)劃動力電池產(chǎn)能100GWh相比之下,這一投資遠遠超過該公司2019年在德國投資建設(shè)的工廠
當代安培科技有限公司的最初發(fā)展依賴于攜手寶馬集團現(xiàn)在,雙方繼續(xù)他們的合作關(guān)系,當代安培科技有限公司將從2025年開始為寶馬集團提供下一代電池
"寶馬集團是當代安培科技有限公司特殊而重要的合作伙伴."當代安培科技有限公司董事長曾玉群說。
匈牙利的工廠將為歐洲汽車制造商生產(chǎn)電池和模塊產(chǎn)品關(guān)于生產(chǎn)的電池類型,當代安培科技有限公司的一位內(nèi)部人士告訴上海證券報:這么大的產(chǎn)量是可能的,應(yīng)該根據(jù)客戶的需求來確定
當代安培科技有限公司認為德布勒森工廠靠近奔馳,寶馬,Stellantis,大眾等將有助于當代安培科技有限公司更好地應(yīng)對歐洲市場需求,進一步完善全球戰(zhàn)略布局,加速歐洲電氣化和能源轉(zhuǎn)型
歐洲可能是未來影響全球動力電池裝機企業(yè)的關(guān)鍵因素之一在業(yè)內(nèi)人士看來,歐洲正在成為動力電池國際競爭的重要戰(zhàn)場
億緯鋰業(yè)獲得寶馬集團的信。
億緯鋰能和寶馬集團的合作之前一直傳聞不斷,現(xiàn)在終于落地了。
日前,億緯鋰能發(fā)布公告稱,最近幾天,公司子公司億緯動力收到寶馬集團來函,為寶馬集團Neue Klasse系列車型提供大型圓柱形鋰離子電池寶馬此次發(fā)出的定點函,是對億威動力相關(guān)產(chǎn)品性能和供貨資質(zhì)的認可
億緯鋰能表示,上述項目的順利實施,有助于雙方未來建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,進一步推動公司在鋰離子動力電池市場的發(fā)展,提升公司在新能源行業(yè)的市場拓展,綜合實力和國際化水平,對公司完善全球產(chǎn)業(yè)布局具有重要意義。
同時,從2025年起,寶馬集團將在新一代車型中率先使用圓柱形電池。
日前,億緯鋰能首款搭載自研46系大圓柱電池的系統(tǒng)產(chǎn)品,在研究院中試線順利下線。
億緯鋰能研究院圓柱產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)鄭介紹,目前億緯鋰能在廣東惠州,湖北荊門,浙江寧波擁有先進的圓柱電池自動化生產(chǎn)線,涵蓋三元和鐵鋰系圓柱電池,產(chǎn)能15億只未來,我們將繼續(xù)擴大產(chǎn)能,分階段滿足客戶需求
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