北京時間10月20日，筆者從北京奔馳官方獲悉，國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級現(xiàn)已在工廠正式下線。作為換代之作，國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級基于第十一代奔馳E級(代號:W214)的基礎(chǔ)而打造，車身尺寸進(jìn)一步提升，并且后排融合超過10項中國市場專屬的功能配置。根據(jù)規(guī)劃，國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級將在今年年內(nèi)正式上市，作為參考，現(xiàn)款奔馳長軸距E級的指導(dǎo)價為44.01萬元起。

外觀方面，全新奔馳長軸距E級延續(xù)標(biāo)軸版本的設(shè)計風(fēng)格，并提供運(yùn)動轎車和行政轎車(立標(biāo))兩種外觀給消費者選擇。其中，運(yùn)動轎車配備最新的“夜幕星河”進(jìn)氣格柵以及AMG運(yùn)動組件，進(jìn)氣格柵使用黑色高光飾件鑲邊，并融入導(dǎo)光纖維，進(jìn)一步突出輪廓特征以及辨識度。行政轎車則應(yīng)用幾何盾形鍍鉻進(jìn)氣格柵，三叉星徽車標(biāo)設(shè)置在引擎蓋前端，彰顯出優(yōu)雅商務(wù)的氣質(zhì)。

國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級提供“璀璨星雨”數(shù)字大燈，通過數(shù)字微晶投影技術(shù)投射全新“璀璨星河”或“流星雨”迎賓圖案，不過“璀璨星雨”數(shù)字大燈預(yù)計僅高配車型默認(rèn)標(biāo)配，或者以選裝的形式供應(yīng)。

從側(cè)面來看，經(jīng)過加長處理的全新奔馳長軸距E級依舊擁有協(xié)調(diào)的車身姿態(tài)，C柱三角窗的設(shè)計源自邁巴赫S級，有利于提升視野，同時也保證了后排乘客的隱私性。除此之外，新車還采用時下流行的嵌入式門把手設(shè)計，打開車門還能看到投射在地上的“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈。

國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級尾燈的造型設(shè)計很有特點，左右兩側(cè)燈腔內(nèi)共計融入4枚三叉星徽形狀的發(fā)光單元，讓人一看便能知道它的身份。除此之外，新車在尾燈上方和后包圍區(qū)域均融入鍍鉻裝飾，此舉有助于提升尾部的精致感。

車身尺寸方面，全新奔馳長軸距E級的長寬高分別為5092/1880/1493毫米，軸距達(dá)到3094毫米，其中軸距相比標(biāo)軸版增加了133毫米，相比上一代奔馳長軸距E級增加15毫米，官方表示加長軸距均用于后排提升，進(jìn)一步迎合中國消費者的使用需求。

車內(nèi)部分，國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級采用品牌最新的內(nèi)飾設(shè)計理念，前排應(yīng)用“2+1”的屏幕布局，其中14.4英寸中控屏和12.3英寸副駕駛娛樂屏合為一體，并由一整塊玻璃覆蓋；而12.3英寸全液晶儀表屏則采用獨立布局，并且集成裸眼3D功能。

國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級搭載第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)以及高通8295智能座艙芯片，這也是奔馳品牌的首次嘗試。除此之外，新車還配備全新高德定制導(dǎo)航、L2+級導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)、柏林之聲4D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、64色主動式氛圍燈等功能配置。

作為專為中國消費者打造的車型，國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級將配備超10項專屬后排配置，包括后排座椅加長座墊、可放倒36度的后排電動可調(diào)節(jié)座椅、電動可調(diào)后排座椅腿托、豪華型頭枕帶頸部加熱功能等。不僅如此，新車還對后中控臺進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計，并整合氛圍燈帶和豪華木飾，而后排手機(jī)無線充電也不會缺席。

目前官方還未公布國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級具體的動力信息。根據(jù)此前的申報信息顯示，國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并采用兩種不同調(diào)校，其中E?260?L的發(fā)動機(jī)最大功率為150千瓦，E?300?L的發(fā)動機(jī)最大功率為190千瓦，而ISG智能電機(jī)系統(tǒng)預(yù)計也不會缺席，傳動部分大概率會匹配9速自動變速箱。

隨著國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級正式駛下生產(chǎn)線，這也意味著新車的上市日期已經(jīng)不遠(yuǎn)了。至于國產(chǎn)全新奔馳長軸距E級后續(xù)的更多信息，筆者也將持續(xù)保持關(guān)注。

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