今年下半年第一場(chǎng)汽車的視覺盛宴成都國(guó)際車展已經(jīng)走過(guò)，一大批新車型的集體亮相，可謂是讓人看得眼花繚亂。為了讓有購(gòu)車想法的朋友，盡早了解新車型。小編整理了9、10月份多款重磅新車的資料，打算買車的朋友，可以仔細(xì)看一看。

銀河E8

近日，我們從工信部獲得吉利銀河E8純電動(dòng)轎車申報(bào)圖，該車是吉利銀河“智能純電E系列”首款車型，基于吉利集團(tuán)SEA浩瀚架構(gòu)打造。外觀方面，新車造型神似吉利此前公布的概念車銀河之光設(shè)計(jì)，前臉使用銳利的折線LED燈和“C”字形的日間行車燈帶，封閉式的前臉搭配熏黑的進(jìn)氣格柵，前臉視覺效果顯得非常的寬泛。據(jù)悉，車頭還將繼集成高清攝像頭、雷達(dá)傳感器、信息顯示面板，能夠?qū)崿F(xiàn)車與車，車與人的信息互動(dòng)。尺寸方面，銀河E8長(zhǎng)寬高分別為5010/1920/1465毫米，軸距為2925毫米，與比亞迪漢EV尺寸接近。

新車的內(nèi)飾出乎意料的前衛(wèi)，和銀河之光概念車的設(shè)計(jì)理念基本一致，搭載一塊貫穿中控臺(tái)的懸浮大屏，但是目前還不確定是一體式三聯(lián)屏，還是類似吉利星越L那種三塊獨(dú)立屏幕的布局。另一個(gè)亮點(diǎn)在于半輻式方向盤的應(yīng)用，不過(guò)考慮到此前關(guān)于半輻方向盤能否合法上路的爭(zhēng)議，該設(shè)計(jì)能否保留到量產(chǎn)車上還很難說(shuō)。動(dòng)力方面，銀河E8預(yù)計(jì)將搭載磷酸鐵鋰電池組，先期申報(bào)車型采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率200千瓦。

很明顯，銀河E8脫胎于吉利銀河之光概念車，概念車的神韻被銀河E8很好繼承。作為全新的系列，吉利銀河目前有L7一款SUV以及即將上市的L6緊湊型轎車，而E8作為純電轎車，將讓吉利銀河系列在新能源市場(chǎng)中的產(chǎn)品更加豐富。

五菱星光

近日，我們從工信部獲得五菱全新轎車“五菱星光”申報(bào)圖，該車是五菱品牌首款轎車，車身長(zhǎng)度超過(guò)4.8米，預(yù)計(jì)將提供插電混動(dòng)、純電動(dòng)力系統(tǒng)。從發(fā)布節(jié)奏來(lái)看，該車有望于年內(nèi)上市銷售。五菱星光根據(jù)動(dòng)力的不同，前臉格柵使用了不同的造型。在純電版車型上，使用的是全封閉的格柵，而在插混版車型上，使用的是無(wú)邊界的網(wǎng)狀格柵內(nèi)部設(shè)置有散熱口。這種設(shè)計(jì)思路跟比亞迪秦PLUS的純電和插混版是一樣的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4835/1860/1515毫米，軸距為2800毫米，該表現(xiàn)已達(dá)到B級(jí)車的水平，但預(yù)計(jì)定位A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。

車尾的設(shè)計(jì)同樣也保持了車頭的高時(shí)尚造型屬性，一整根燈條從車身左側(cè)直接貫穿到右側(cè)，既簡(jiǎn)約又有很強(qiáng)的科技感，并且其造型也很好地包裹住了中間的銀色五菱Logo。動(dòng)力方面，五菱星光提供純電和插電混動(dòng)2種動(dòng)力，純電版搭載單電機(jī)，最大功率100kW。插電混動(dòng)版將搭載全新S15 DHE混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78kW。新車提供50km、105km兩種純電續(xù)航。

五菱這一次在轎車市場(chǎng)出手，如果有一個(gè)非常合理親民的定價(jià)，那對(duì)純?nèi)加蛙噷?huì)是很大的打擊，畢竟星光的車身尺寸已經(jīng)屬于中型車，還有插混和純電兩種動(dòng)力規(guī)格選擇。還真是“人民需要什么，五菱就造什么”，你覺著這個(gè)款車賣多少錢合適呢？

一汽-大眾ID.7 VIZZION

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，一汽-大眾ID.7 VIZZION將于今年第三季度上市，新車定位為純電中大型轎車。外觀方面，一汽-大眾ID.7 VIZZION車頭采用封閉式進(jìn)氣格柵造型，并使用貫穿式LED光帶連接兩側(cè)大燈，配備有可發(fā)光的車標(biāo)。大溜背造型搭配流暢上揚(yáng)的下窗線，呈現(xiàn)出極具動(dòng)感的姿態(tài)，同時(shí)還可以看到大眾ID.系列慣用的半隱藏式門把手，配合懸浮式車頂以及動(dòng)感的花瓣式輪轂，進(jìn)一步提升了整車的時(shí)尚感。尺寸方面，一汽大眾ID.7 VIZZION的長(zhǎng)寬高4956/1862/1537mm，軸距為2965mm。對(duì)比邁騰，前者在整體尺寸和軸距都要更加占優(yōu)一些。

內(nèi)飾方面，一汽-大眾ID.7 VIZZION的內(nèi)飾依舊主打的是簡(jiǎn)潔風(fēng)格，新車座艙內(nèi)搭載15英寸2K懸浮式液晶屏，內(nèi)置ID.OS 2.0車機(jī)系統(tǒng)，配備AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，包涵車速、駕駛輔助、道路狀況等信息。動(dòng)力方面，分為PRIME單電機(jī)后驅(qū)版與PRO雙電機(jī)四驅(qū)版兩種版本，并將配備鎳鈷錳三元鋰蓄電池。其中，單電機(jī)后驅(qū)版搭載了后置電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率為150KW，CLTC純電續(xù)航里程暫未公布，但據(jù)相關(guān)人士透露，后驅(qū)版的CLTC續(xù)航里程在642KM左右。

一汽-大眾ID.7 VIZZION被看作是邁騰的電動(dòng)化繼任者，從這次公布的信息中，我們也確實(shí)看到了不少旗艦產(chǎn)品應(yīng)有的科技配置升級(jí)，不過(guò)在這些方面想要和自主品牌硬碰硬，只能說(shuō)勝算不大。但是，一汽-大眾ID.7 VIZZION如果能發(fā)揮在底盤、駕控、續(xù)航穩(wěn)等方面的長(zhǎng)處，帶給用戶另一種不錯(cuò)的純電出行體驗(yàn)，那么對(duì)于拓展純電市場(chǎng)所帶來(lái)的積極作用，可能會(huì)比想象中更大。

主編點(diǎn)評(píng)

9月即將上市的新車，既有我們熟知的老朋友，也有翹首以待的新車型，如果是你，你會(huì)選擇一款純粹的家用轎車，還是會(huì)買一輛家用的轎跑呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言。

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