20萬級SUV是家用SUV市場的主力軍，也是很多消費者的首選車型，在國內市場的這個級別中，德系和日系可以說是最強的兩個陣營，更是大部分消費者繞不開的選擇，今天我們就挑選了來自這兩個陣營的三款代表車型，上汽大眾新途岳、一汽-大眾探岳和一汽豐田RAV4，三款車都經歷過市場的考驗，擁有出色的口碑和銷量，下面咱們來進行一場優中選優的對比，看看誰才是20萬級最值得選擇的家用SUV？

我們挑選了價格相近的三款對比車型，雖然它們之間的差價只有幾千元，但從車名就可以看出動力差異還是很大的，新途岳2.0T四驅版本的價格放在探岳上就只能買2.0T的兩驅了，同樣的價格如果是RAV4的話，雖然有四驅，但動力就只能是2.0L自吸了。

新途岳給人留下深刻印象

新途岳穩重敦厚的外形看起來就像是小途昂，別看個頭比途昂小，但給人的感覺卻是挺硬派的，這臺330TSI 四驅月尊版的新途岳還采用了酷月黑套件，黑化的氣質效果看起來更加酷炫，也更迎合年輕消費者的審美需求。同樣來自大眾品牌的探岳整體氛圍帶有明顯的都市化氣息，不過視覺上稍顯跳躍。RAV4有著全新一代豐田車型的設計語言，走起了年輕化路線，整體造型給人感覺更銳利一些。

探岳和RAV4配備的是全LED大燈，新途岳則是更高級的矩陣式LED大燈，上下排布的雙層矩陣式造型也更有設計感，在燈光功能上新途岳也是做得最到位的，帶有自適應遠光燈、轉向輔助燈、轉向頭燈和大燈延時關閉，相比之下探岳缺失了自適應遠光燈、轉向輔助燈和轉向頭燈，RAV4則少了轉向輔助燈、轉向頭燈和大燈延時關閉。

三車都配備了18英寸輪轂，新途岳的輪轂上帶有紅色元素點綴，營造出了不錯的運動時尚感，RAV4的輪轂也很有特點，看起來非常立體還很有質感，相比之下探岳的輪轂造型就比較平淡，很難給人留下深刻印象。

新途岳和探岳的車尾都充斥著豐富的設計元素，同時也凸顯出了明顯的層次感，其中新途岳尾部以皓空影月作為設計基調，貫穿式尾燈具有流影式動態效果，搭配可點亮的Logo，將車尾寬度進一步向兩側延伸，同時車尾在很多細節上采用了熏黑處理，包括后擾流板、貫穿式尾燈和尾標，看起來十分炫酷的同時還進一步提升了運動氛圍。RAV4的尾部造型方正，使用了更多的鋒利線條，不過后包圍和下護板將視覺重心抬得過高，顯得車尾整體不夠沉穩。

RAV4榮放的配置明顯落后

在內飾方面，新途岳依舊走起了大眾一貫清新簡潔的風格，富有層次感的中控臺通過拼色的飾板以及簡化實體按鍵等設計，迎合了當下消費者的審美，特別是飾板配色上的變化，視覺效果還是比較出挑的，車內氛圍不失活躍。車內用料和做工也保持了大眾一貫的水準，在這個價位挑不出毛病。探岳的內飾與新途岳有著較高的相似度，但在用料和色彩搭配上略遜一籌，RAV4榮放的內飾配色以黑色為主，搭配了銀色飾板，中控部分有很多軟質材料包裹，實用性沒問題，但視覺效果就沒有新途岳那么亮眼了。

三車的方向盤中只有新途岳使用了細膩的真皮包裹，在經常手握的三九點區域還采用了打孔處理，此外它的多功能按鍵還全部都是觸控式的，相比于傳統物理按鍵要更有科技感。其它兩車都沒有使用真皮包裹，探岳是皮質包裹，手感自然要差一些，RAV4用的是塑料，手感最粗糙，而且這兩款車的多功能按鍵也都是缺乏科技感的傳統機械按鍵。

新途岳和探岳配備了相同的10.25英寸全液晶儀表，儀表融入虛擬座艙技術，功能顯示豐富全面，而且液晶面板素質很高，畫質細膩，UI界面看起來極為舒服。RAV4使用的是機械+液晶的儀表組合，用起來清晰直觀都沒有任何問題，但在科技感和視覺效果上還是差了不少。

新途岳和探岳的中控屏尺寸都為12英寸，RAV4小一些為10.25英寸，除了尺寸小，RAV4的屏幕質量和素質也要差一些，這也是日系品牌一直以來的短板。在車機功能方面，三車都配備了CarPlay、CarLife、語音交互、在線導航、遠程控制以及豐富的車聯網功能，完全可以滿足消費者在娛樂、用車等方面的需求，同時兩款大眾車型所配備的大眾最新的IQ.智慧車聯系統還具有一些特色功能，包括無線CarPlay、APP應用商店和車載WIFI，此外三車中只有探岳缺失了OTA升級功能。

駕駛輔助方面，三車都達到了L2級，都帶有自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、車道保持、車道居中等功能，除此之外新途岳的功能還是要比另外兩車更加豐富一些，它比探岳多出了并線輔助和自動泊車，比RAV4多出了疲勞駕駛提示、并線輔助和自動泊車。

新途岳和RAV4都配備了全景影像，這一點值得表揚，不過RAV4的影像尺寸和畫質都要差一些，會在一定程度上影響實用性，RAV4還有一點是要批評的，就是它居然沒有前后倒車雷達，都什么年代了，實在不應該！另外一款車探岳只配備了倒車影像，如果需要全景影像要額外選裝，無形中增加了消費者的購車成本。

其實就整體配置來說，兩臺大眾是要明顯高于RAV4的，除了上面提到的，新途岳和探岳還比RAV4多出了帶記憶功能的電動感應后備箱、車頂行李架、全景天窗、自動雨刷、內后視鏡制自動防眩目和氛圍燈，在兩臺大眾之間，新途岳則要更勝一籌，它還比探岳多出了陡坡緩降、手機無線充電和行李箱12V電源接口。

在座椅配置上，新途岳和探岳也明顯高于RAV4，這兩款車的座椅都采用了皮質包裹并使用了撞色搭配方案，坐墊和靠背還有一些條紋點綴，具有不錯的視覺效果，RAV4配備的則是最簡樸的織物座椅，舒適性不錯但檔次感實在不敢恭維，三車的前排座椅都是電動調節，其中RAV4的副駕駛只支持前后和靠背調節，探岳則多出了高低調節，新途岳則在探岳的基礎上又增加了腰部支撐調節。此外，三車中只有新途岳配備了前排座椅加熱。

新途岳不僅動力強還有四驅

動力方面，就像上文提到的那樣，價格相同的前提下，我們可以買到新途岳的2.0T四驅車型，探岳的2.0T車型兩驅車型和RAV4的2.0L四驅車型，從動力參數上看，兩款大眾占據絕對優勢，它們的2.0T發動機最大功率137kW、峰值扭矩320N·m，RAV4的2.0L自吸發動機最大功率126kW、峰值扭矩206N·m，雖然最大功率差距不大，但相差114N·m的峰值扭矩會直接體現在車輛的加速能力上。

三款車中新途岳和RAV4是搭載了四驅系統的，所以綜合動力和四驅來看，三車中只有新途岳做到了魚和熊掌可兼得，其它兩車則只占了一頭，變速箱方面，兩款大眾都是高效的7速濕式雙離合，而RAV4則配備了比較乏味但絕對平順的CVT。油耗方面，三車的數據非常接近，新途岳、探岳和RAV4的WLTC綜合油耗分別為6.93L/100km、7.07L/100km和6.9L/100km，結合新途岳同時配備了2.0T和四驅這個情況看，它能做到與其它兩車如此相近的油耗就相當難得了。

總結:

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