硬派新能源SUV價格下探到16萬元出頭，哈弗猛龍這一次有多卷？

10月10日，哈弗猛龍正式迎來了上市，共推出3款車型，售價區間為16.58-18.38萬元，算上權益以后，新車的入門價僅16萬元出頭，足見哈弗猛龍的誠意。那么，哈弗猛龍的產品力究竟如何？對同級細分市場有何影響？未來市場前景如何？且聽圈哥一一道來。

設計很硬派

有一說一，哈弗猛龍應該是目前哈弗品牌設計最“硬”的車型了。多橫幅式的格柵，搭配偌大的Logo，以及銀色護板加持的前包圍，硬派氣息沒話說。兩側復古的圓形大燈，又平添一些時尚感。

來到車身側面，方方正正的設計很搶眼。輪眉、側裙等細節處的防擦護板，車頂行李架、五輻式的黑色輪圈等設計，與其定位高度相關。新車的長寬高分別為4800*1916*1822mm，軸距為2738mm，這樣的身板在同級中處于中等水平。

最后看看尾部，新車采用了矩陣式尾燈，看上去顯得更加高級。值得一提的是，該車還配備了外掛式備胎，搭配側開門式設計，是不是就有硬派越野車型那味兒了？

打開車門，整個內飾設計也是比較方正。一方面，多重回字形的颶風出風口、副駕駛位前的多功能粗壯扶手、中控下方的物理按鍵、坦克同款換擋桿等設計，進一步渲染了車內的硬派風格。另一方面，異形的液晶儀表、14.6英寸中控大屏、無線充電等，也帶來了不錯的科技感。

配置也確實夠硬

除了10揚聲器音響、W-HUD抬頭顯示、咖啡智能駕駛系統、540度全景影像、6個安全氣囊/氣簾、前排座椅加熱/通風、V2L對外放電等實用性配置之外，更讓人驚喜的還是哈弗猛龍在動力系統以及越野通過性方面的硬核實力。

圈哥了解到，哈弗猛龍搭載全新智能四驅電混技術Hi4，其中，1.5T混動專用發動機的最大功率達123kW，最大扭矩243N·m，系統最大綜合功率可達282kW。同時，新車還提供了102km與145km兩種純電續航版本可選。

重點來了，新車搭載了Hi4智能四驅電混技術，簡單來說，該車自帶四驅系統。有了四驅系統加持還不夠，后橋電控式差速鎖加持，則進一步提升了整車的脫困能力。此外，新車的接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、最小離地間隙200mm、涉水深度560mm，輕度乃至中度越野都不在話下。

新能源越野SUV普及者

從目前SUV市場來看，10-20萬元這個價格區間依舊是主力的消費市場。而隨著中國品牌的不斷向上以及合資SUV價格下探，15-20萬元這個價格區間也成為了汽車品牌們爭奪的新戰場。

如果你預算在15-20萬元這個價格區間，像捷途旅行者、星越L、紅旗H5等自主燃油車型，以及CR-V、途觀L、奇駿、皓影等熱銷合資緊湊型SUV，乃至宋PLUS、銀河L7、零跑C11、深藍S7等新能源車型，都將是哈弗猛龍潛在的競爭對手。那么，哈弗猛龍有何競爭優勢呢？答案其實也很簡單:硬派新能源SUV，獨特的定位配合不俗的產品力，就是其突圍市場的有力武器。

當然，更重要的還是價格。16.58萬元起的售價，讓哈弗猛龍直接把硬派新能源SUV打到了16萬元出頭，做到了硬派SUV“油電同價”，直接與自主、合資同價位的所有SUV展開競爭。同時，隨著輕越野用車風潮的來襲，無形中也給哈弗猛龍送了一波助攻，讓其目標受眾更加廣泛。綜合來看，哈弗猛龍的到來，讓硬派新能源SUV門檻進一步降低，或將改寫現有SUV市場格局。據悉，哈弗猛龍預售訂單已超3萬輛，足見消費者對其的認可度

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