日前，2024款上汽大眾帕薩特正式上市，新車共推出7款配置，售價區間為18.19–24.33萬元。本次新款上市，主要是新增了一款380TSI精英版車型，同時對其他車型的外觀及配置進行了小幅度的調整。

高配車型，380TSI 豪華版和旗艦版，配備IQ.智慧車聯、IQ.360全景、IQ. 泊車管家等科技性配置，價格相比老款分別下調6000元和9600元。低配車型，280TSI精英型，升級大尺寸天窗、前排觸摸頂燈。280TSI和330TSI精英型座椅升級，新增前排座椅12向電動調節、座椅通風等功能。

外觀方面，新款帕薩特則新增一款星夜藍的配色，并且高配車型可選擇星空前臉。

整體來說，2024款帕薩特屬于是“加量不加價”的年度小改款。從客觀的產品力來說，帕薩特已經略顯“老態”，低配車型依舊是1.4T配7速干式雙離合，外觀和內飾也顯得過于傳統。

內飾細節我們關注換擋桿兒這，這種外表用皮質包裹來裝飾的傳統換擋桿兒，在目前看來，確實是過于老舊，在審美上也已明顯落后。

作為合資中型車典型代表的帕薩特，從目前的狀況來看，已經是屬于正在“吃老本”的狀態。這類全球化車型，更新換代從來都是一板一眼，但這種節奏在近幾年的中國市場，卻是明顯跟不上大部隊的步伐了。

三廂帕薩特沒有全球版的繼任車型，后續國內將出什么樣的特供版本還不得而知，但有一點可以預料到，光靠大幅優惠和“吃老本”，已經是賣不了幾年了。?

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