長(zhǎng)安啟源A05正式上市，售價(jià)區(qū)間為8.99萬(wàn)-13.29萬(wàn)元，共計(jì)發(fā)布六款新車，當(dāng)下購(gòu)車可享受四重禮遇。

風(fēng)生水起的新能源車市從來(lái)不缺少熱門話題，從一眾豪華新能源MPV的拔地而起，到海量混動(dòng)新車相繼發(fā)布，進(jìn)一步佐證了中國(guó)新能源市場(chǎng)雖仍有進(jìn)步空間，卻已然處于高位競(jìng)爭(zhēng)階段。尤其在長(zhǎng)安啟源A05身處的入門電混家轎市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，那么長(zhǎng)安啟源實(shí)力如何，啟源A05又能否在細(xì)分市場(chǎng)中掀起一波新浪潮呢？

瞄準(zhǔn)頭部市場(chǎng) 長(zhǎng)安啟源心懷壯志

眾所周知，當(dāng)下新能源市場(chǎng)正處于存量競(jìng)爭(zhēng)階段，各家車企均在尋找新的出路，旨在通過(guò)與互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的深度融合，同時(shí)在產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)需求的共同推動(dòng)下，推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)將更加繁榮，競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)也隨之更為激烈內(nèi)卷。事實(shí)上，擁有161年發(fā)展歷史的長(zhǎng)安汽車，自2017年便開(kāi)啟第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，先后發(fā)布了新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃。

在《一品汽車》看來(lái)，新能源這場(chǎng)事關(guān)企業(yè)未來(lái)的關(guān)鍵戰(zhàn)役，已然布局下半局的決勝時(shí)刻。作為長(zhǎng)安汽車布局新能源賽道的重要棋子，啟源更是成為了品牌立足未來(lái)的關(guān)鍵所在。

然而深究混動(dòng)市場(chǎng)銷量表現(xiàn)，在插電式混合動(dòng)力車型方面，比亞迪依然是市場(chǎng)領(lǐng)軍者。六款產(chǎn)品全部位列前十名之列。主打性價(jià)比的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i位列前三，并且9月份銷量均超過(guò)2萬(wàn)輛。除了比亞迪外，銀河L7、騰勢(shì)D9 DM-i、比亞迪唐DM等插電式混合動(dòng)力車型也進(jìn)入了前十名。在增程式混合動(dòng)力車型方面，理想L7排名第四位，9月份銷量再次實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。深藍(lán)S7、零跑C11和深藍(lán)SL03等品牌也都表現(xiàn)出色。

從市場(chǎng)銷量表現(xiàn)中不難看出，面對(duì)比亞迪、吉利銀河以及奇瑞新能源等一眾強(qiáng)敵，曾經(jīng)在燃油時(shí)代有著不俗表現(xiàn)的長(zhǎng)安汽車也即將迎來(lái)命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，而A05便扮演了支撐長(zhǎng)安啟源品牌銷量的重任。

與比亞迪搶市場(chǎng) 啟源A05任重而道遠(yuǎn)

談及啟源品牌之際，有業(yè)內(nèi)人士分析稱站在巨人的肩膀上的長(zhǎng)安啟源來(lái)的有些晚了。但在《一品汽車》看來(lái)，啟源此刻攜A07與A05兩款新車入市卻是恰逢其時(shí)之舉，其不僅充分預(yù)見(jiàn)了新能源市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，也以完善的技術(shù)支撐與生產(chǎn)實(shí)力，能夠滿足數(shù)智時(shí)代用戶豐富的出行需求。

在新能源賽道逐步走入白熱化競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)下，新定位、新技術(shù)，這些最終都要滿足用戶的期待。具體到產(chǎn)品層面，啟源A05的長(zhǎng)寬高分別為4785mm/1840mm/1460mm，軸距為2765mm。設(shè)計(jì)層面延續(xù)家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈延伸至翼子板上方，增加了車輛辨識(shí)度，而前包圍下方的進(jìn)氣口造型提升了運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，采用高、低功率兩種電機(jī)版本，總功率分別為158kW和140kW，根據(jù)配置不同提供三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。續(xù)航方面，新車在CLTC工況下綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1300km，而該工況下的純電續(xù)航也可達(dá)145km，可充分滿足用戶城區(qū)通勤使用。值得一提的是，長(zhǎng)續(xù)航版百公里綜合油耗僅0.98L，混動(dòng)模式下的0-100km/h加速時(shí)間最快6.8秒，在兼顧強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，還可保證超省經(jīng)濟(jì)性。

在《一品汽車》看來(lái)，8.99萬(wàn)的起售價(jià)無(wú)疑進(jìn)一步拉低了混動(dòng)家轎的入手門檻，橫向與比亞迪秦等競(jìng)爭(zhēng)車型對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安啟源A05擁有更低售價(jià)、更大空間以及更長(zhǎng)續(xù)航的表現(xiàn)，卻也在入門款的安全配置等層面表現(xiàn)差強(qiáng)人意。綜合衡量來(lái)看，這款新車不僅是油電同價(jià)新選擇，也具備足以?shī)Z下混動(dòng)入門家轎市場(chǎng)銷冠的實(shí)力。

寫在最后:

當(dāng)產(chǎn)品實(shí)力能打且足以與細(xì)分市場(chǎng)銷冠抗衡之際，市場(chǎng)與用戶對(duì)長(zhǎng)安啟源A05的顧慮似乎只剩下品牌維度。畢竟在這個(gè)新品牌層出不窮且衰敗極快的市場(chǎng)中，用戶在選購(gòu)新品牌產(chǎn)品之際難免產(chǎn)生種種疑問(wèn)。而面對(duì)如此前景，《一品汽車》認(rèn)為長(zhǎng)安啟源需要在品牌維度下一番苦功夫，給用戶市場(chǎng)以及合作伙伴信心，方能吸引更多用戶關(guān)注啟源品牌。

后續(xù)我們也將持續(xù)關(guān)注長(zhǎng)安啟源品牌的最新動(dòng)態(tài)，并帶來(lái)長(zhǎng)安啟源A05的深入體驗(yàn)報(bào)告，也歡迎各位在評(píng)論區(qū)留下你對(duì)這款新車的寄語(yǔ)。

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