在國內(nèi)新能源市場上，來自韓系品牌的新能源車在選擇上可能并不多，但憑借它們對新能源的理解，還是為我們帶來不錯的新能源車型的。例如這款剛上市不久的起亞EV6，新車是基于E-GMP平臺打造，定位于純電轎跑，也是起亞汽車5年內(nèi)要在國內(nèi)市場引入6款純電車型中的第一款，新車共有四款配置，售價區(qū)間為28.82-41.98萬元。

不得不說，起亞近些年的設(shè)計很有水準，時尚、個性都是代表著它顏值的標簽。起亞EV6的顏值是采用了“Opposites United”設(shè)計理念，虎嘯式前臉的造型也是延續(xù)了家族式風(fēng)格，并在數(shù)字化的演變后就變得更前衛(wèi)，兩側(cè)大燈造型犀利，燈腔內(nèi)部為LED光源，在流水燈動態(tài)變還模式下很吸睛，每次解鎖車輛時都會點亮，很有儀式感。

車身尺寸方面，起亞EV6長寬高分別為4695mm*1890mm*1570mm，軸距為2900mm。側(cè)面的設(shè)計看上去十分簡潔，車門把手采用隱藏式布局，美觀的同時也能對風(fēng)阻起到一定的降低作用。此外，造型獨特的21英寸鋁合金輪轂營造出不錯的運動感。

尾部的亮點在于大溜背的造型、LED貫穿式尾燈組以及雙尾翼設(shè)計，其不僅營造出轎跑SUV特有的視覺美感，很好貼合當下年輕消費者口味。

內(nèi)飾可以看出新車整體設(shè)計簡潔，兩塊12英寸曲面雙聯(lián)屏也是進一步展現(xiàn)出滿滿的科技感。同時中控下方還配備少量的物理按鍵，車機則搭載起亞創(chuàng)新型汽車互聯(lián)系統(tǒng)“Kia Connect”，除了提供常用的語音交互、智能娛樂等功能外，該系統(tǒng)還可以提供充電站位置及實時電價等信息。

動力方面，起亞EV6分別提供單電機和雙電機兩種驅(qū)動形式，其中單電機版車型最大功率為229馬力，峰值扭矩為350牛米，并且采用的是后置電機布局，零百加速7.3秒；而雙電機版車型有高低功率可選，低功率版系統(tǒng)總功率為325馬力，峰值扭矩為605牛米，零百加速需5.2秒；雙電機高功率版系統(tǒng)總功率為585馬力，峰值扭矩為740牛米，零百極速僅需3.5秒。

電池組方面，新車全系均搭載三元鋰電池組，電池能量均為76.4kWh，而CLTC純電續(xù)航里程單電機版車型為671公里，雙電機版低功率車型638公里，雙電機版高功率車型555公里。

總結(jié):雖說起亞純電車在國內(nèi)的影響力還需加強，但相信憑借它高顏值的外觀、極致的動力性和續(xù)航表現(xiàn)定能收到年輕消費者的青睞。感興趣的朋友就可以實際到店里體驗一番，感受下起亞EV6的魅力。

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