新能源汽車的興起近年來成為汽車市場的焦點，燃油車和新能源車的銷售格局也在悄然改變，昔日燃油車的強勢地位早已不再。

根據2023年最新發布的車型零售銷售數據，20款銷售最好的車型中有一半來自新能源車。其中，銷售前十的車型中就有6款新能源車型。驚人的是，特斯拉Model Y在國內市場一舉奪得銷售冠軍，全年銷售高達45.63萬輛，成為全球最暢銷車型。

值得關注的是，盡管今天Model Y宣布降價7500元，實際上由于8000元的保險補貼取消和貸款利率上漲至2.5%，整體算下來實際上是在宣布漲價。這也顯示出汽車市場的變幻莫測。

緊隨其后的第二名和第三名分別是日產軒逸和大眾朗逸，全年銷售分別為37.61萬輛和34.58萬輛。即便面對國內A級插電混動轎車的競爭，這兩款傳統燃油車型依舊保持著強勁的銷售勢頭。

排名第四的元PLUS，全年銷售30.98萬輛，成為僅次于Model Y的最暢銷純電車型。該車基于比亞迪e平臺打造，展現了比亞迪在新能源領域的雄厚實力。

第五至第七名悉數由比亞迪品牌壟斷，分別是秦PLUS DM-i、海豚和宋PLUS DM-i，全年銷售分別為30.74萬輛、29.97萬輛和29.62萬輛。比亞迪在新能源市場的崛起無疑令其他廠商望塵莫及。

第八名速騰，全年銷售28.5萬輛；第九名長安CS75 PLUS，全年銷售24.54萬輛。而第十名的海鷗成為2023年最大的“黑馬”，在短短8個月內就銷售23.92萬輛，令人驚艷。這款車在去年4月底才正式上市，卻在短時間內實現了出色的銷售表現。

銷售排名11至20的車型中，有6款銷售突破20萬輛，分別是五菱宏光MINIEV、AIONY、凱美瑞、AION S、哈弗H6和宋Pro DM-i。而本田CR-V、帕薩特、邁騰和卡羅拉這四款車型的銷售出現了一定程度的下滑，只能通過終端優惠來保持銷售。

綜合而言，2023年汽車市場呈現出新能源車型崛起的趨勢，特斯拉Model Y成為最大贏家。傳統燃油車雖未落幕，但新能源車的崛起勢不可擋，汽車市場將迎來更多的變革。

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