曾經，我身邊的朋友問我購車建議的時候，我的答案往往都是猶豫不決，就選豐田。

就在最近，第九代豐田凱美瑞正式上市，純油版和混動版都有，官方指導價17.18萬-20.68萬元。

對于凱美瑞來說，新車的的入門指導價是近年來最低，已經是在盡可能的放低姿態，不過即便是這樣，我依舊想說，“大人，時代已經變了”。

如今的國內汽車市場，早已不是合資說了算的時代了，無論是同價位，還是同級別，自主品牌都能拿出產品力更出色的車型。

“電比油低”的口號由比亞迪發起，而漢DM-i就是凱美瑞的直接競品對手。漢DM-i榮耀版共推出5款配置車型，售價區間16.98-22.58萬元。這兩款車勢必會被很多人拿來比較。

外觀各有特色

在外觀上，廣汽豐田為第9代凱美瑞設計了LE / SE / XSE三款不同的外觀，其中LE版本的設計正是此前引起爭議最大的，SE則是向海外版車型看齊，采用更傳統的“大嘴”設計，XSE則是在SE的基礎上增加了運動化的套件，從而提供更年輕的感覺。

可以說凱美瑞的外觀選擇空間很大，大家也可以根據自己的喜好選擇不同的外觀。

比亞迪漢DM-i榮耀版整體延續了現款冠軍版車型設計風格，前臉采用大尺寸鉆石龍鱗格柵，兩側大燈組由鍍鉻飾條相連，辨識度依然很高，同時新增全銀釉白配色。相比凱美瑞來說，顯得更為年輕一點。

空間表現如何

在空間方面，漢家族榮耀版的長寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。

第9代凱美瑞擁有4915/1840/1450mm的車身三圍以及2825mm的軸距，整體尺寸與上一代車型維持在同一水平，這也意味著，9代凱美瑞大概率沒有更換白車身，只是一次“拉皮”改款。

不過值得一提的是搭載了運動套件的雙擎運動PLUS版車型，車身長度會增加35mm，寬度則是會增加10mm。

兩車的空間表現都可以滿足日常使用，不過凱美瑞的HEV版本將電池布置在了座椅下方，而為了不影響頭部空間，減少了后排坐墊的填充，這么做帶來的直接影響就是后排座椅的舒適性被減弱。

配置都很能打

在配置方面，那應該就是自主品牌的強項了。漢家族榮耀版配備12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸自適應旋轉中控屏。

同時，還升級了搭載DiLink 100高階智能座艙，配備6nm 5G芯片，其算力超過目前流行的高通驍龍8155芯片，UI界面也優化升級。

另外，還升級了智能語音系統，支持可見即可說，且支持的范圍更廣，可以通過語音喚醒操作更多的功能。

第九代凱美瑞和海外版車型最大的不同，就是換上了尺寸更大的懸浮式中控屏，同時也將空調控制區域換成了更具有科技感的觸摸感應式控制，此外整體的用料，包括皮質包覆的面積也要比海外版車型來得更加講究。?

這套中國專屬的車機系統不僅搭載了主流的高通8155車機芯片，同時還標配了華為HiCar、蘋果Carplay以及百度Carlife多種互聯功能，另外語音控制系統也是由華為所提供，整體使用體驗全面向自主品牌看齊。

油耗表現很重要

最后再來看看兩車的油耗表現，第9代凱美瑞目前先行上市是2.0L燃油版以及2.0L電混雙擎兩個版本的車型。2.0L電混雙擎采用的是廣汽豐田第五代THS智能混動系統，官方油耗僅為4.2L/100km。

比亞迪漢DM-i榮耀版搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混動系統，虧電油耗為4.2L/100km。可以說兩車的燃油經濟性表現相當不錯，跑長途都不在話下。

你會選誰？

B級車市場歷來是各大廠商的必爭之地，比亞迪漢和凱美瑞作為其中的佼佼者，都是很多人買車的備選項。

通過上述的對比，大家可以根據需求選擇最適合自己的。畢竟花的是自己的真金白銀，不知道你們會選比亞迪漢還是凱美瑞呢，歡迎留言和我們討論。

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