仰望U8可以試駕了！昨天，在風(fēng)景秀麗的遠(yuǎn)香湖，我進(jìn)行了這款國(guó)產(chǎn)高端越野車(chē)的試駕體驗(yàn)。簡(jiǎn)單總結(jié)一下就是:高鐵般絲滑，頭等艙享受。

坐上駕駛座你就能感受到這款車(chē)的高大，旁邊的轎車(chē)你看到的都是車(chē)頂，即便是SUV也會(huì)比他們的坐姿高半頭，瞬間就找到了居高臨下的感覺(jué)。

雖然車(chē)身很龐大，但是仰望U8起來(lái)并不會(huì)有明顯的大車(chē)感，夸張的轉(zhuǎn)向角加上輕盈的手感，一切都很稱心應(yīng)手，得益于云輦-P智能車(chē)身控制系統(tǒng)的加持，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候內(nèi)側(cè)的懸架會(huì)提升剛度，降低車(chē)輛的側(cè)傾，所以轉(zhuǎn)彎掉頭都能信心十足。

在一些坑洼不平的路面，仰望U8的懸架可以輕松過(guò)濾掉所有細(xì)碎的震動(dòng)，即便是起伏路況，傳遞到車(chē)內(nèi)的俯仰也不明顯。而在高速巡航時(shí)，整個(gè)車(chē)就像是貼著地面行駛一樣，不會(huì)有任何發(fā)飄的感覺(jué)，平穩(wěn)地和坐高鐵一樣。

仰望U8在車(chē)內(nèi)一共配備了7塊屏幕，23.6英寸的儀表盤(pán)、23.6英寸的副駕娛樂(lè)屏、12.8英寸的曲面中控屏、等效70英寸的AR-HUD顯示屏、后排還有兩塊12.8英寸的多媒體屏和扶手上的控制屏。

特別是等效70英寸AR-HUD，坐在駕駛席上休息的時(shí)候，可以看看視頻，肉眼看的顯示效果會(huì)比照片大得多，而且顯示效果也很清晰。再配合上丹拿鉑金證據(jù)系列車(chē)載音響系統(tǒng)的車(chē)型，全車(chē)22個(gè)揚(yáng)聲器真的是身臨其境的視聽(tīng)享受。

當(dāng)然，仰望U8的貴不僅僅是因?yàn)楹瞄_(kāi)和享受，而是因?yàn)樗鼡碛兄T多自主研發(fā)的黑科技，它搭載的易四方技術(shù)，這是一套以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心的動(dòng)力系統(tǒng)，包括前后雙電機(jī)、中央控制器以及刀片電池。能夠?qū)崿F(xiàn)極限操穩(wěn)、應(yīng)急浮水、原地掉頭和敏捷轉(zhuǎn)向等場(chǎng)景。

仰望U8上的云輦-P智能車(chē)身控制系統(tǒng)就是一套與動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛聯(lián)動(dòng)的液壓控制系統(tǒng)，可以自適應(yīng)調(diào)整懸架的軟硬以及剛度，同時(shí)還支持俯仰抑制、側(cè)傾抑制、懸架高度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

此外，仰望Pilot駕駛輔助系統(tǒng)雖然知之不多，但是實(shí)用性一點(diǎn)不差，只需要扣動(dòng)方向盤(pán)后面的智駕撥片即可開(kāi)啟，轉(zhuǎn)向變道功能也很柔和，在遇到有后車(chē)的情況，會(huì)先判斷車(chē)距，在安全距離內(nèi)提速變道，整個(gè)過(guò)程也比較絲滑。

仰望U8上市132天銷(xiāo)量達(dá)5000臺(tái)，創(chuàng)中國(guó)百萬(wàn)級(jí)SUV車(chē)型銷(xiāo)量最速達(dá)成記錄， 有近55%車(chē)主來(lái)自一線及新一線城市 ，上海也是仰望U8和U9的主銷(xiāo)地，近期仰望U8已經(jīng)全面開(kāi)啟試駕，有興趣的家人們不妨前往試駕，還可以同時(shí)靜態(tài)體驗(yàn)仰望U9。

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