價(jià)格卷了將近2個(gè)月，本以為可以消停一會(huì)兒，結(jié)果又來了一波“降價(jià)潮”，疊加上政府推動(dòng)的“以舊換新”政策，車企推出的優(yōu)惠力度更加猛。這不，廣汽埃安來了一招后發(fā)制人，先是AION Y Plus的官降1萬，如今讓AION S MAX也降1萬，不得不說廣汽埃安財(cái)大氣粗啊！

AION S MAX全系官降10000元后，價(jià)格直接打進(jìn)了13萬級(jí)別，性價(jià)比再度提升。新車有5款車型可選，續(xù)航里程也有2種方案:510km和610km。

AION S MAX的510km版本，指導(dǎo)價(jià)最高也不超過14.59萬，而終端價(jià)格可以下探至13.39萬。秦PLUS EV的510km版本的價(jià)格最高為13.98萬，相比之下，AION S MAX有更大的空間和更豐富的配置。而在更高的續(xù)航方面，AION S MAX有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，畢竟610km的續(xù)航并不是所有緊湊型轎車都能達(dá)到。

510km主打的便宜、經(jīng)濟(jì)，而610km的版本才是真正的性價(jià)比。AION S MAX將610km版本的價(jià)格降到了14萬級(jí)別，而擁有L2級(jí)駕駛輔助、外放電功能、手機(jī)無線充電、比利時(shí)Premium HIFI音響的版本，也不過是15.59萬，終端還能將價(jià)格做到14.39萬，喜歡智駕以及各種科技配置的朋友可以考慮這個(gè)80星辰版。

而頂配車型，價(jià)格甚至下探到16萬區(qū)間，AION S MAX還加入了自動(dòng)泊車功能，當(dāng)達(dá)到目的地之后，可以一鍵激活自動(dòng)泊車功能，即使是極限宅車位也能輕松泊入。

秉承著“你卷我也卷”的思路，零跑汽車也不甘落后，在4月初就帶了旗下全系車型的優(yōu)惠政策，其中零跑C01提供了至高3.2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠、至高8000元的金融貼息、5000元的選裝額度，還有置換補(bǔ)貼、充電樁免費(fèi)安裝等等。

性價(jià)比一直是零跑汽車所強(qiáng)調(diào)的，最令人吃驚的莫過于它的降維打擊，一臺(tái)中大型車卻只賣緊湊型車的價(jià)格，零跑C01完美地印證了這一現(xiàn)象，如今還有各種優(yōu)惠和補(bǔ)貼，簡直是不給友商留情面啊。

N點(diǎn)評(píng):新能源車市場(chǎng)進(jìn)入了消費(fèi)者喜聞樂見的狀態(tài):各家都在卷，相互的卷，不是掀桌子就是擊穿地板。一句“電比油低”，車企紛紛跟進(jìn)，一句“油比電強(qiáng)”，友商快速響應(yīng)，不爭(zhēng)個(gè)你死我活感覺都生存不下去。廣汽埃安、零跑等等品牌的降價(jià)和優(yōu)惠都只是車圈競(jìng)爭(zhēng)的冰山一角，還有更多的車企在醞釀或者在促銷當(dāng)中；反而對(duì)于咱們消費(fèi)者來說，現(xiàn)在買車可不著急了，持幣觀望的等等黨成了常態(tài)，買家:你們先爭(zhēng)，我抄底！

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。