日系車又火了?自從9代凱美瑞換代之后,又刮起了一股日系混動(dòng)風(fēng)。提到日系混動(dòng),除了豐田THS,還有誰也繞不開的本田i-MMD,廣汽本田型格e:HEV作為首款搭載第四代i-MMD技術(shù)的車型,它和搭載豐田第五代智能電混技術(shù)的第九代凱美瑞,有什么共同點(diǎn)和差異?下面,我們一起來看一下這兩款混動(dòng)車的技術(shù)解析。
“兩田”混動(dòng)技術(shù),各有千秋
說到混動(dòng),首先來看技術(shù)。型格e:HEV的第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),它以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主,電機(jī)的功率足夠更大,所以動(dòng)力響應(yīng)更快,駕駛體驗(yàn)也更爽,同時(shí)車內(nèi)還有很好的靜謐性。而凱美瑞雙擎的第五代THS混動(dòng)系統(tǒng),屬于功率分流類型,電機(jī)功率沒有那么大,更注重駕駛體驗(yàn)的平順感受。對(duì)于那些想要兼顧駕駛體驗(yàn)的年輕人,自然更適合選擇型格e:HEV。
另外,型格e:HEV這款車的最大優(yōu)點(diǎn)是,一臺(tái)A+級(jí)轎車搭載了B級(jí)車的2.0L混動(dòng)系統(tǒng),動(dòng)力性能有著越級(jí)的表現(xiàn),可以說是起到了“降維競(jìng)爭(zhēng)”的效果。而凱美瑞雙擎,搭載的是2.0L混動(dòng)系統(tǒng),整體技術(shù)參數(shù)和價(jià)格確實(shí)達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)水平,但是它讓消費(fèi)者感受到的也都是標(biāo)準(zhǔn)體驗(yàn),并沒有“越級(jí)”享受的體驗(yàn)。
年輕人要高可玩性,中年人要均衡實(shí)用?
很多人買混動(dòng)車有顧慮,擔(dān)心能耗省了,但是駕駛體驗(yàn)就差了。型格e:HEV的整車設(shè)計(jì)基于HA新架構(gòu)打造出了跑車級(jí)的低重心車身,車高為1415mm,這樣的造型更能給駕駛者以信心。而凱美瑞的車高為1450mm,雖然它已經(jīng)在B級(jí)轎車中屬于低重心設(shè)計(jì)了,但還是沒有像型格e:HEV那么極致。
車輛不只是枯燥的通勤出行工具,更是代表了自己的身份,也是自己生活空間的一個(gè)延伸。在高可玩性和均衡實(shí)用這兩方面做選擇,可能每個(gè)人都有自己的答案。但就駕駛體驗(yàn)來說,型格更有話語權(quán),除了混動(dòng)版本外,還提供了6MT手動(dòng)擋版本、HATCHBACK轎跑版車型選擇,更多選擇滿足駕駛樂趣,妥妥的年輕、運(yùn)動(dòng)之選。
而第9代凱美瑞,這一次雖然進(jìn)行了全面革新,開始向個(gè)性化升級(jí),但這款車的基因里仍然還是主打均衡、實(shí)用、可靠的特色,似乎更適合那些務(wù)實(shí)、求實(shí)惠的中年家用人群。
混動(dòng)必須動(dòng)力和能耗雙贏
我們最后再來看看兩款車的動(dòng)力性能有什么區(qū)別。先看混動(dòng)版本,型格e:HEV搭載的2.0L混動(dòng)版系統(tǒng),綜合功率149kW/203Ps,而凱美瑞的2.0L雙擎系統(tǒng)的綜合功率為145kW/197Ps,雖然兩者之間差距比較小,但仍能看出型格e:HEV有著一定的優(yōu)勢(shì)。如果只想選購普通的汽油版車型,型格搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力為182Ps/240N·m,而凱美瑞搭載的2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為173Ps/206N·m,由此看來無論是混動(dòng)版還是汽油版,型格的動(dòng)力系數(shù)都比凱美瑞略勝一籌。
整體來說,型格e:HEV的駕駛體驗(yàn),是有爆發(fā)力、能有沖刺感的動(dòng)力輸出底氣,同時(shí)又保證了低能耗的水平,更適合性能駕駛風(fēng)格的消費(fèi)人群。而9代凱美瑞的駕駛體驗(yàn)更趨向于平順、柔和的駕駛風(fēng)格。
電車圈導(dǎo)購:
這樣兩款定位相近的混動(dòng)車,而且都是來自大廠的車型,各有優(yōu)勢(shì),確實(shí)難以選擇。但是,如果預(yù)算只有17、18萬元,想要買凱美瑞的話只能買到入門版本,而選擇型格e:HEV幾乎就能買頂配車型了,而且加上終端近3萬的優(yōu)惠,14-15萬即可入手型格e:HEV中高配。更重要的是,14-15萬的型格e:HEV在配置上最大的差別是比凱美瑞多了L2級(jí)輔助駕駛功能、智能語音控制、12個(gè)bose音響等高端豪華配置。型格e:HEV這款車的定位,相當(dāng)于只花A級(jí)車的價(jià)格,就能買到B級(jí)車下放的混動(dòng)技術(shù)和優(yōu)于B級(jí)車的配置,確實(shí)有著更高的性價(jià)比。
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