蓋世汽車訊據(jù)彭博社報道，中國一汽將與一家埃及公司合作，在中東地區(qū)人口最多的國家生產(chǎn)平價電動車。

總部位于開羅的埃及公司GV Investments的董事長Sherif Hamouda聲稱，根據(jù)雙方的協(xié)議，其子公司GV Auto將于 2025 年第一季度開始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)中國一汽的平價電動車。他說道，這些車輛后續(xù)將主要用于網(wǎng)約車服務(wù)，但他拒絕透露這筆協(xié)議的總金額。

Hamouda表示，將在未來三到五年內(nèi)擴大生產(chǎn)規(guī)模，最終目標(biāo)是使車輛中 65% 的零部件均來自本土，整車最終還將出口到中東地區(qū)、非洲、歐洲和拉丁美洲。他補充說，生產(chǎn)車輛所需的工業(yè)設(shè)施需要花費多達(dá) 2000 萬美元。

這家埃及公司的電動汽車雄心只是這個北非國家的最新舉措。當(dāng)前，埃及擁有約 1.05 億人口，但卻只有幾千輛電動汽車在其繁忙的街道上行駛。在經(jīng)歷了兩年的經(jīng)濟危機和外匯緊縮后，埃及正積極鼓勵當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展，進(jìn)一步發(fā)展該國作為制造業(yè)和出口中心的潛力。

近年來，埃及國有汽車公司ElNasrAutomotiveManufacturingCo.一直在為其電動汽車計劃尋求合作伙伴。與此同時，與通用汽車公司有著長期合作關(guān)系的Al-Mansour Automotive也將目光投向了在埃及生產(chǎn)電動汽車以及進(jìn)口和銷售凱迪拉克車型。

GV Auto計劃首先向埃及推出奔騰E05，這是世界上價格最低的電動汽車之一，通常用于提供出租車服務(wù)。Hamouda拒絕透露其在埃及的售價。在中國，其起售價大約為17,500 美元。

不過，鑒于當(dāng)前埃及的電動汽車充電站并不多，Hamouda坦言:“要改變以化石燃料驅(qū)動的汽車文化并不容易。”

“如果沒有政府的推動，電動汽車很難普及”，Hamouda呼吁為電動汽車行業(yè)提供更多的國家激勵措施，以鼓勵潛在的買家。

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