記得大眾途昂剛上市的時候，所有看到這臺車的人都會由衷感嘆——“這車可真大”，那時的途昂還算是大眾旗下偏高端的SUV，售價還要30多萬起步。而如今，途昂還是那么大，但地位已不比當年，而且起售價格已經來到了24.9萬。

隨著近年來汽車價格戰的愈演愈烈，相比前幾年，我們手持同樣的預算往往可以看到更高級別的車型。上汽大眾前不久上市的24款途昂便把入門門檻打到了24.9萬元，對于一臺大尺寸的7座SUV來說，這樣的價格可謂足夠震撼。但我們真的能以這樣的低價順利買到途昂嗎？我們今天隨機來到一個上汽大眾的4S店來一探究竟。

筆者來到了北京某上汽大眾4S店，店內人員表示，因本店途昂銷售狀況非常出色，所以特意在店內擺出了3臺途昂，如此操作確實少見。但當被問及24.9萬元的途昂時，銷售人員卻說“至少目前，你是買不到的，我們從來都沒見過那個配置的車。”

如果說在祖國首都，途昂熱銷的4S店都沒有車，那全國其他4S店的到車情況也可想而知了。看來想以24.9萬元買到途昂，目前來說還真不是件容易的事。

我們回頭再來看看店內的這臺途昂，24款車型其實在外觀上和之前沒什么不同，依然維持著大氣磅礴的視覺感受。車內也是一貫的大眾設計風格，做工用料方面都能令人滿意。

可能是考慮到座椅會前后移動，途昂的第二排座椅坐墊并沒有很長，對腿部的支撐稍差。

進入第三排的方式不算太過吃力，但對于腿腳不好的人群和小孩子來說還是有些困難。好在，途昂的第三排算得上是同級別屈指可數的真7座，無論是空間還是坐墊的角度和長度都能滿足成年人舒適乘坐的需求。

動力方面，24款途昂依然搭載有高/低功率版的EA888 2.0T四缸發動機，高功率版的最大功率162kW，最大扭矩350N.m。與發動機搭檔的是7速濕式雙離合變速箱。

此次探店讓人稍有失望，雖然24款途昂最低配車型的官方指導價確實來到了24.9萬元，但無奈終端無車。對于想以低價買這樣寬大舒適的7座SUV的人群來說，也許大家要多跑幾家店轉轉，多花一點時間等等。

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