如今汽車市場可以說非常熱鬧，畢竟，誰都想在市場中奪得更多的市場份額。不過，要想能夠打造真正走進(jìn)人們心里的汽車產(chǎn)品，那么，安全性能方面就需要格外地重視。今天我們就來說一說，關(guān)于問界新M5、理想L6和特斯拉Model Y這三款熱門SUV在安全方面測試的故事。在易車《易起鏖戰(zhàn)》節(jié)目中，針對這三款車進(jìn)行了全向防碰撞能力測試。經(jīng)過實(shí)力對決，究竟哪款車型能在這一考驗中脫穎而出，成為全場焦點(diǎn)呢，一起了解一下吧。

問界新M5搭載了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)，擁有全向防碰撞能力。全向防碰撞系統(tǒng)不僅包括前向AEB、后向AEB、側(cè)向防碰撞，還能夠在多種路況下自動實(shí)施緊急制動，同時還會有主動糾偏避險，極大提升了駕駛安全性。通過在《易起鏖戰(zhàn)》節(jié)目組設(shè)置的前向AEB測試中，問界新M5為大家呈現(xiàn)了卓越的主動剎車能力，在100km/h時速下都能成功剎停，確保了行車安全，而且這還不是極限能力。

而在模擬黑夜無燈環(huán)境中，面對一個翻倒后傾斜45度的假車尾道具，問界新M5和理想L6在40km/h、60km/h以及80km/h的行駛速度下均成功實(shí)現(xiàn)了剎停，安全性能更加出色地彰顯。然而，特斯拉Model Y在同一測試條件下未能成功剎停，表現(xiàn)不盡如人意。在另一個更為復(fù)雜的測試場景中，使用了可移動的3個成人加1個兒童的“假人”道具來模擬真實(shí)的行人碰撞。最后的結(jié)果就是，問界新M5在30km/h和60km/h的時速下均成功剎停，避免了潛在的碰撞事故。而理想L6和特斯拉Model Y在相同條件下沒有達(dá)成成功剎停。

在側(cè)向防碰撞測試中，問界新M5更是不簡單，當(dāng)面對單側(cè)排列的障礙物時，問界新M5在60km/h和80km/h的高速下都能成功避讓，其出色的側(cè)向感知和反應(yīng)能力讓人心動不已。反觀，理想L6和特斯拉Model Y在相同條件下沒有達(dá)到成功避讓。

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