9月21日晚，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文表示，在預期刺激政策帶來的觀望、促銷戰(zhàn)進一步助長觀望情緒等綜合因素的影響下，今年廠家大幅降低產(chǎn)量應對市場低迷，8月的新能源走勢較好。

崔東樹稱，2024年8月月末全國乘用車庫存315萬臺，較上月降低18萬臺，較2023年8月下降33萬臺。從僅生產(chǎn)新能源車企業(yè)的庫存變化特征分析看，8月庫存回落到44萬臺，較6月峰值庫存48萬明顯下降，行業(yè)庫存總體健康。

業(yè)內(nèi)持續(xù)看好新能源汽車行業(yè)。據(jù)華鑫證券研報，以舊換新政策加碼落地拉動需求，供給端部分企業(yè)開始收縮資本開支，供需結(jié)構(gòu)在邊際優(yōu)化，2024年產(chǎn)業(yè)鏈盈利有望逐季環(huán)比改善，估值或?qū)⑿迯停久娣崔D(zhuǎn)尚需等待產(chǎn)能出清。繼續(xù)優(yōu)選有望貢獻超額收益方向，看好液冷、固態(tài)電池、電池材料α品種、機器人等方向。

申港證券研報認為，在國家促消費政策及車企優(yōu)惠促銷等因素驅(qū)動下，購車需求持續(xù)釋放，新車型持續(xù)發(fā)布，汽車市場熱度延續(xù)，市場表現(xiàn)持續(xù)向好。新能源汽車銷量增速依然保持較高水平。伴隨各項刺激政策效果不斷顯現(xiàn)，汽車銷量有望繼續(xù)攀升，全年銷量有望創(chuàng)歷史新高。

中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2024年8月，新能源汽車同比快速增長。2024年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成700.8萬輛和703.7萬輛，同比分別增長29%和30.9%。2024年8月，新能源汽車出口11萬輛，環(huán)比增長6.1%，同比增長22%。

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