25日，隨著最后一罐混凝土的灌注，西十高鐵湖北鄖西段寺溝河雙線簡支箱梁大橋最后一片箱梁澆筑完成，這標志著鄖西縣境內20座高鐵正線橋梁全部合龍。該橋主體結構的圓滿完工，實現了軒家坪隧道與園嶺隧道順利對接，為西十高鐵按期開通運營創造了有利條件。

寺溝河大橋位于十堰市鄖西縣香口鄉上鄉口村寺溝河水庫內，全長442米，屬西十高鐵全線一級高風險橋梁之一。

橋梁橫跨寺溝河水庫，部分橋墩基礎在水下深處，大部分橋墩基礎坐落在斷層、軟巖、滑坡體地段，地勢險要，地質復雜，施工難度大。為安全開展橋梁架設施工，中鐵十二局項目部提早科學謀劃，精心研判，精準施策，通過加強鉆孔前期準備、加強施工現場管理，顯著降低施工風險、提升建設效率和質量，推動橋梁建設均衡生產。

“西十高鐵湖北鄖西段全線18條隧道已貫通15條，剩余的第一長隧道園嶺隧道長13117米，還剩約400米，20座橋梁已全部合龍。”鄖西縣服務西十高鐵建設協調指揮部辦公室主任王德坤介紹說，目前，隧道電纜槽，橋梁護欄、聲屏障、軌道底板，四電工程、正線配套的維修工區、派出所、職工宿舍樓、變電站、AT所建設等工程正如火如荼地有序推進，站房建設已進入室內外裝飾裝修階段，全線建設進度已達90%。同時，高鐵鄖西站前綜合交通樞紐、站前廣場、進出站道路、河道生態改移等工程也在加快推進中。

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