日前，SAIC旗下中國榮威舉辦主題為巔峰云起，國潮繁榮的品牌日，發(fā)布了珠峰機電一體化架構(gòu)和星云純電動專屬系統(tǒng)化平臺兩大整車技術(shù)基地，以適應未來能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和消費市場升級的新趨勢同時，基于珠峰架構(gòu)的重量級車型全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5正式上市

根據(jù)消息顯示，全新第三代榮威RX5共推出6款配置，官方指導價從11.79萬元到15.59萬元不等，超級eRX5共推出三種配置，官方指導價從15.39萬元到16.59萬元不等新車提供絲絨銀，北極藍，珠光黑，珠光白，錦緞灰五種車身顏色，并提供活力棕和典雅黑兩種內(nèi)飾配色

榮威表示，現(xiàn)在下單即可輕松解鎖超感上市禮遇，享受36期零利息/先入先付，最高4000元增兌補貼，終身免費基礎(chǔ)流量三重禮遇燃油車型用戶將額外享受發(fā)動機，變速器核心部件終身保修，888元享受價值8888元的終身基礎(chǔ)保養(yǎng)套餐等專屬權(quán)益超版車型用戶還將享受三電系統(tǒng)終身質(zhì)保，六年或15萬公里整車質(zhì)保，免費贈送智能充電樁，安裝服務(wù)等專屬權(quán)益

基于珠峰架構(gòu)打造全新第三代榮威RX5

珠峰架構(gòu)是SAIC基于全球標準打造的整車技術(shù)基礎(chǔ)珠峰是指SAIC在發(fā)動機+電機架構(gòu)的發(fā)展中達到了同樣的高度，代表了SAIC在機械時代的高度和進入智能時代的初始厚度此次上市的全新第三代榮威RX5/超級混動e RX5是榮威基于珠峰架構(gòu)打造的重量級車型

珠峰的架構(gòu)擁有500mm軸距帶寬，150mm輪距帶寬，350mm車高帶寬的全尺寸帶寬，可以實現(xiàn)從緊湊型到中高級車型的全覆蓋，從轎車，SUV到MPV的全品類覆蓋，從家用，運動到越野的全風格覆蓋，為用戶帶來多元化的車型組合。

Everest architecture通過袁爽多核提供了5種發(fā)動機加自動變速箱驅(qū)動系統(tǒng)，以及5種發(fā)動機加電機驅(qū)動系統(tǒng)，共10種動力組合。

珠峰架構(gòu)采用包括中央計算平臺和區(qū)域集成控制在內(nèi)的新一代電子電氣架構(gòu)，猶如為車輛配備越級智能神經(jīng)中樞和大腦，提供越級感知，計算和交互能力，全面賦能智能網(wǎng)聯(lián)，智能駕駛，智能駕駛艙和智能車輛控制，支持車輛系統(tǒng)，智能駕駛，車輛控制等所有模塊的持續(xù)升級和進化。

珠峰架構(gòu)遵循低重心的開發(fā)理念，底盤懸掛模塊全面迭代升級珠峰前懸架采用經(jīng)過優(yōu)化調(diào)校的麥弗遜全車架獨立懸架，帶來出色的直線行駛和轉(zhuǎn)向能力，后懸架采用可調(diào)隔振多連桿，具有更大的后輪外傾角補償設(shè)計，有效提升了車輛的操控性能

詳細講解星云系統(tǒng)化平臺。

星云系統(tǒng)平臺是SAIC電動化戰(zhàn)略和云，管，端技術(shù)的載體，也是SAIC擁抱數(shù)據(jù)決定體驗，軟件定義汽車的平臺將成為中國榮威純電動汽車的創(chuàng)造之柱，以梯度，可擴展，迭代升級的發(fā)展理念，打造性能梯度，智能梯度，成本梯度的純電動系列產(chǎn)品

星云系統(tǒng)化平臺將通過超薄扁平電池模塊，長軸距，主后驅(qū)三大運動豪華車專屬特性，駕乘者最大舒適空間，動感設(shè)計空間，電池最大安全空間，大車占地面積小四大極限空間，魔方電池從51度到150度10個能量梯度，強勁高效綠芯電驅(qū)10個功率梯度，超級安全

星云系統(tǒng)化平臺從電池安全，車輛安全，網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)安全到智能，主動安全等方面，構(gòu)建了軟硬兼施的全維度，超安全的系統(tǒng)化平臺在用戶高度關(guān)注的電池安全方面，魔方電池采用預導，臥放，隔離，減薄等前瞻技術(shù)組合，擁有L0級熱失控防止技術(shù)，實現(xiàn)電池模組50度高溫，多針穿刺不熱失控在網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全方面，星云系統(tǒng)化平臺采用云，管，車，邊的安全策略，軟硬件結(jié)合，構(gòu)建符合國家標準和聯(lián)合國各項安全法規(guī)要求的全球網(wǎng)絡(luò)安全防護體系

為用戶打造超級性能體驗，星云系統(tǒng)化平臺實現(xiàn)了運動豪華車型追求的整車低重心，前后左右載荷均勻分布，五五開的前后輪軸載荷分布，帶來人車合一的頂級駕駛體驗，可實現(xiàn)毫秒級電制動，最短制動距離約32米，小轉(zhuǎn)彎半徑，3100mm軸距的中大型車轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，帶來堪比緊湊型兩廂車的靈活操控體驗，接近1g的側(cè)向加速度提供超高極限操控穩(wěn)定性，享受超越高性能燃油車的駕駛體驗。

是未來智能出行的靈魂星云的系統(tǒng)化平臺通過分級電子電氣架構(gòu)支撐分級智能需求，疊加計算平臺，軟件平臺，智能云平臺可搭載第三代銀河全棧解決方案，L3級高級智能駕駛能力，云，管，端三位一體等前瞻性數(shù)字化技術(shù)，最終為用戶提供車駕一體化的數(shù)字化體驗產(chǎn)品其中，第3代銀河全棧解決方案，以中央計算與區(qū)域控制架構(gòu)的融合，集客艙與駕駛于一體的高性能計算平臺，智能汽車生態(tài)，物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，為用戶帶來堪比新勢力品牌車型的人，車，生活全面無縫連接體驗

在智能駕駛方面，星云系統(tǒng)化平臺還通過感知和執(zhí)行系統(tǒng)的梯度提供三級智能駕駛輔助，分別為:高級駕駛輔助，高級智能駕駛和超智能駕駛，實現(xiàn)車道，結(jié)構(gòu)化道路和復雜多變道路三級智能駕駛輔助，讓中國榮威用戶率先到達未來智能出行。

未來，中國榮威將基于新技術(shù)基礎(chǔ)，推出多款更適合中國家庭的中高端新能源汽車超大體積超大空間，內(nèi)部代號ES39的全新純電動豪華SUV將于近期發(fā)布同時，內(nèi)部代號為EP39的新能源車提供純電動版和超級混動版兩種動力版本純電動版將搭載SAIC最新最先進的三電技術(shù)，混動版油耗可升級至低至4，真正為傳統(tǒng)燃油車降維，重新定義中國家用車第一品牌基于星云系統(tǒng)化平臺三電系統(tǒng)的純電動豪華MPV榮威iMAX8 EV即將上市

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