京廣空中通道于19日零時(shí)正式開通。

2022年5月19日零時(shí)，京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整方案正式投入運(yùn)行，這標(biāo)志著連接京津冀地區(qū)和粵港澳大灣區(qū)兩大世界級(jí)城市群的南北空中交通大動(dòng)脈將由原來的單上單下兩車道改為雙上雙下四車道，進(jìn)一步提高運(yùn)行安全性和飛行效率。

根據(jù)消息顯示，此次京廣大通道空域結(jié)構(gòu)調(diào)整是民航大通道建設(shè)以來影響范圍最廣，軍民航協(xié)調(diào)最充分，準(zhǔn)備時(shí)間最長的一次從策劃到最終實(shí)施，歷時(shí)8年該方案涉及京廣線沿線七個(gè)省，自治區(qū)，兩個(gè)直轄市，香港和澳門特別行政區(qū)，影響機(jī)場145個(gè)，占全國運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)的57.1%其中千萬級(jí)機(jī)場8個(gè)

5月19日啟動(dòng)的京廣大通道南段主方案由兩組4條線路組成主要是將原有的京廣線改造成湖北省南部平行單向的方式同時(shí)，京廣引水線路到粵港澳大灣區(qū)的連接部分開通結(jié)合西側(cè)W102航線，實(shí)現(xiàn)兩上兩下，單向循環(huán)的大通道格局，有效串聯(lián)北京，天津，鄭州，武漢，長沙，廣州據(jù)統(tǒng)計(jì)，京廣大通道南段共新建調(diào)整空中航線19條，新增航線里程2313公里，調(diào)整優(yōu)化13個(gè)機(jī)場相關(guān)飛行程序，調(diào)整飛行航線約5000條經(jīng)評估，在運(yùn)營安全方面，京廣大通道沿線交叉銜接沖突和調(diào)配航線的次數(shù)每天將減少約572次在節(jié)能減排方面，北京首都至香港，深圳，珠海，澳門的航班單程可節(jié)省約125公里，全年可節(jié)省約318萬公里，節(jié)省燃油約1.7萬噸，減少碳排放約5.4萬噸在航班流量方面，京廣大通道空域方案實(shí)施后，京廣航線沿線主要擁堵航點(diǎn)的航班流量最高可降至67.1%，將極大緩解航線擁堵，有效提升京津冀地區(qū)和粵港澳大灣段的航路容量

自2013年底京昆大通道開通以來，中國民航已成功開通六大空中通道，民航日均航班量也從2013年的10360架次增長到2019年的16388架次，有力支撐了全國58.2%的航班量增長，為中國民航的快速發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的空域保障。

此次實(shí)施的京廣大通道是10+3空中骨干大通道規(guī)劃建設(shè)中的第七條大通道通過優(yōu)化調(diào)整京廣主航線和沿線樞紐機(jī)場空域，提升整體運(yùn)行效率通過測算，預(yù)計(jì)京津冀地區(qū)，粵港澳大灣區(qū)及沿線地區(qū)航班空域容量將增加近40%，對促進(jìn)京津冀地區(qū)，粵港澳大灣區(qū)及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，暢通國內(nèi)流通，促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)具有重要意義

據(jù)統(tǒng)計(jì)，京廣航線A461擁有6個(gè)繁忙航點(diǎn)，日均飛行約1000架次，10個(gè)繁忙航段，日均飛行超過600架次，是世界上最繁忙的航線之一理順京廣航線對于解決全國空域擁堵問題具有重要的戰(zhàn)略意義，也將極大地促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

根據(jù)消息顯示，京廣大通道是國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分2012年以來，民航局緊緊圍繞國家戰(zhàn)略，行業(yè)發(fā)展和旅客需求，為中國航線網(wǎng)絡(luò)設(shè)定了整體大循環(huán)，局部小循環(huán)，各單位協(xié)同的目標(biāo)按照東擴(kuò)，西拓，南改，北直，中疏的空域創(chuàng)新思路，民航局全面推進(jìn)全國主要航路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)，以單向循環(huán)設(shè)計(jì)理念推進(jìn)航路大通道建設(shè)，截至目前已規(guī)劃開通京昆，藍(lán)光，呼蘭，呼哈，滬蓉，中韓，京廣等7條空中通道，標(biāo)志著我國已逐步建成全國民航航路網(wǎng)絡(luò)的基本框架中國民航始終堅(jiān)持以服務(wù)國家戰(zhàn)略，人民出行和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，全面建成規(guī)模領(lǐng)先，覆蓋廣泛，通達(dá)順暢，便捷高效，支撐有力的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，國際航空運(yùn)輸通道體系和航空樞紐功能體系希望十四五期間，國內(nèi)城市高效暢通，偏遠(yuǎn)地區(qū)有效銜接，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)國際互聯(lián)互通，為新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)提供有力保障

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