二十年前，第一代國產(chǎn)伊蘭特上市后備受青睞，成為了當時的“新三樣”，也成為了北京現(xiàn)代的支柱車型。經(jīng)歷多次換代，目前的最新一代伊蘭特仍然是北京現(xiàn)代旗下銷量最高的車型，其月均銷量在1萬臺左右。

在2023成都車展上，現(xiàn)款伊蘭特的中期改款車型正式上市，新款車型只保留了1.5L動力版本，價格區(qū)間為9.98-13.38萬元。

此次改款外觀部分主要是對前臉造型進行了重新設計，另外尾部造型也有所調(diào)整，下面來詳細看一下。

和很多車型中期改款一般只對中網(wǎng)和前杠造型進行調(diào)整不同，這一次的改款伊蘭特整個前臉完全是換裝了全新的設計，甚至機蓋造型也重新設計，取消了現(xiàn)款機蓋一直延續(xù)到中網(wǎng)位置的造型，而是在機蓋前端增加了一塊固定式的面板。大燈整體造型更為細窄，取消了現(xiàn)款燈組內(nèi)側(cè)銳利的尖角設計。中網(wǎng)取消了現(xiàn)款一體式的大嘴造型，改為了上下分體式布局。新的前杠造型更為立體，尤其是底部中間的擾流鏟更為突出。

車身側(cè)面部分的整體造型沒有太大的變化，多棱式的折線裝飾有著很高的辨識度，看上去很運動硬朗。

尾部主要是對后杠造型進行調(diào)整，底部的下包圍造型更為個性。尾燈保持了橫貫式設計，后備箱蓋上的鴨臀造型從尾燈上部位置就開始上揚，形成很大的折角造型，視覺效果很年輕運動。

內(nèi)飾部分整體造型和現(xiàn)款相比變化不是很大，主要是對空調(diào)控制面板區(qū)域的造型進行了調(diào)整。新車使用了雙10.25英寸一體式聯(lián)屏，空調(diào)出風口采用的是仿貫穿樣式。

新款車型的長寬高分別為4720/1810/1415毫米，軸距為2720毫米，后排有著不錯的空間表現(xiàn)。

動力部分，此次上市的新款伊蘭特搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率84千瓦，峰值扭矩為144?！っ祝ヅ銫VT變速箱。而此前老款車型上的1.4T發(fā)動機沒有出現(xiàn)。

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