2月21日，在“科技創新與數字現實融合，助力交通強國建設”研討會上，高德地圖綜合出行服務平臺正式發布。高德地圖是首批參與交通強國示范建設的互聯網平臺企業。此次發布的綜合出行服務平臺，是其參與交通強國試點建設的階段性成果。

高德地圖以聚合模式構建了綜合出行服務平臺。目前已接入城市出行和城際出行的各類服務，包括公交、地鐵、出租車、租車、騎行、步行、摩托車等城市出行服務，火車、旅客、飛機等城際出行服務，以及充電、加油等配套服務。用戶可以查詢實時交通信息，規劃出行路線，使用導航、打車、自行車共享等服務，直接購買火車票、飛機票，大大提高了出行的便利性。

以此促進生態共贏，推動數字與現實融合發展。高德集團董事長俞永福宣布，綜合出行服務平臺是高德2023年的一號工程。高德將堅持聚合模式，開放地圖導航、技術服務、平臺流量等能力，與深耕交通行業的“大師們”打造全新組合，打造一體化出行服務平臺。

綜合旅游服務平臺發布

高德地圖此次發布的綜合出行服務平臺，為用戶提供一站式的出行入口，讓用戶以最佳的個性化體驗出行，為行業提供一體化的出行規劃，基于高德智慧交通等技術能力實現最佳的整體效率。

據了解，該平臺是高德地圖參與交通強國試點建設的階段性成果。2021年，交通強國建設綜合交通大數據專項試點獲批。其中，高德地圖作為試點單位，與交通運輸部科學研究院共同承擔提升綜合交通服務便捷度的試點任務，成為首批參與交通強國示范建設的互聯網平臺企業。

目前，高德綜合出行服務平臺已通過聚合模式接入城市出行和城際出行的各類服務，包括公交、地鐵、出租車、網約車、騎行、步行、摩托車等城市出行服務，火車、客運、飛機等城際出行服務，以及充電、加油等配套服務。

高德與全國各大城市的公交集團、地鐵公司合作，為用戶提供實時公交、實時地鐵滿載率查詢等出行服務；高德已經和100多個城市的出租車行業合作，幫助出租車巡網，在線接單；高德、千尋聯合啟動“北斗出行應用創新計劃”，北斗衛星日定位量突破3000億次，實現北斗一家獨大，推出車道級導航、紅綠燈倒計時等新一代導航服務。

在城際出行方面，高德與12306、攜程、飛豬等平臺合作，為用戶提供城際路線規劃、購票等出行服務。在出行配套服務方面，高德地圖已與3萬多家加油站合作，覆蓋全國340個城市，還與國家電網、特來電合作，在線充電站數量超過11萬個，實現全國覆蓋。

堅持聚合模式，向“老師傅”全面開放

高德地圖綜合出行服務平臺的建設不僅要聚合各類服務，方便公眾出行，還要聚合全球企業，促進交通行業的融合發展。

如何在數字時代發展傳統交通行業，是推動數字與現實融合的關鍵。傳統運輸企業和“老師傅”一樣，有運輸組織、車輛和駕駛員管理、安全生產等專業能力。，并在交通行業打拼，但他們迫切需要數字化升級。善于運用數字新技能的新人，就像代表出行新勢力的“新主人”。

俞永福認為，交通行業的數字與現實融合有三種方式:出行新勢力使用新技能，成為新主人；師傅花很長時間自學新技能；第三是師傅師傅通過與數字技術的企業合作，可以快速掌握新的技能，形成新的組合。

“數字與現實融合的更好選擇可能是第三條路。只有大師與新技能搭檔，數實融合之路才能走得更快更遠，”俞永福說。

為此，高德地圖將建設綜合出行服務平臺列為2023年一號工程，堅持聚合模式，為交通出行提供各類服務，面向全球企業開放地圖導航、技術服務、平臺流量等能力。

早在2017年，高德就在共享出行業務中首創聚合模式，與傳統運輸企業、巡游出租車公司合作，幫助其實現數字化升級，在行業下行周期中找到新的業務增長點。

高德數據顯示，在聚合模式下，提供打車服務的生態伙伴近三年單量復合增長率超過100%，超百家合作網絡的拼車平臺月峰值成交量超過10萬輛。

“綜合出行服務平臺的成功有賴于深度聚合，聚合的最終結果一定是綜合出行服務”。俞永福提到，綜合出行服務平臺深度整合各種出行方式，為用戶提供一站式出行入口，降低出行門檻，同時深度整合提供出行服務的生態，促進生態共贏，這就是聚合模式的重要意義。

聚集模型有助于地區就業和經濟發展

交通運輸高質量發展要求建設“安全、便捷、高效、綠色、經濟”的交通運輸體系。通過聚合模型，高德的發展方向始終符合行業的發展。

在北京市交通委、北京市生態環境局的指導和支持下，公交集團、地鐵公司、高德地圖參與共建北京MaaS，成為國內首家提供“門到門”服務的綠色出行一體化平臺。

北京馬斯還在國內首創了鼓勵用戶碳普惠綠色出行的模式，達成了全球首筆綠色出行碳交易。截至目前，北京MaaS平臺參與碳普惠的用戶已超過230萬。2022年，北京MaaS平臺綠色出行碳減排總量超過20萬噸，相當于10萬輛燃油車停駛一年的減排量。此外，二期碳交易量達到9.76萬噸，權益全部返還給參與綠色出行碳普惠的北京MaaS用戶。

生態伙伴以聚集模式發展，也創造了新的就業機會，助力區域經濟發展。

在深圳，由全國連接運輸聯盟資助的CCCC旅行促進了道路客運企業的數字化轉型。2022年8月，CCCC出行訂單量同比增長近240%，從而創造了多個新的就業機會。

在北京，由高德和北京出租車協會合作的“北京出租車”巡邏網絡整合平臺在推出半年后，幫助司機增加了20%的收入。

在濟南，2021年，總部將通過汽車及時落地濟南，助力當地總部經濟發展。為提供大規模網約車服務，2022年將及時采購2萬輛新能源汽車，為地方汽車產業鏈企業帶來增長動力。

類似于傳統旅游公司通過數字技術創造雙贏局面的故事在全國各地涌現。聚集模式不僅為區域經濟增長提供了催化劑，為區域就業創造了新的機會，更重要的是，它推動行業進入了提升服務能力的良性循環。

根據杭州市交通運輸局組織的杭州網約車服務質量測評，2022年第四季度，月均訂單超過10萬的前三名網約車平臺，均為聚合生態中提供打車服務的生態伙伴。

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