數據顯示，今年9月，起亞汽車的全球銷量為261322輛，同比增長4.8%，其中韓國本土市場貢獻了44123輛，而海外市場斬獲的216568輛，其中就包括了中國市場的數據，如今沒有了東風投資的悅達起亞，顯然已經是每況愈下了。

吃老本的燃油車市場已經逐漸被蠶食，而新能源市場呢，此前全新起亞EV6已經正式在國內銷售，不過以28.28萬元的起售價，以及進口起亞的身份，想必也不會有多大浪花。

除此之外，首款真正國產的純電SUV起亞EV5才更讓人期待，前不久也同步開啟預售，且預售價區間為15.98萬元-22.98萬元，可以確定的是，未來新車將會在中國生產，并且還要返銷海外市場。

坦白來講，這個價格在國內市場想要走量肯定有點困難，但是我們看到，其外觀造型還是有點個性態度的，前后均采用較為夸張的大燈組，凌厲的線條足夠前衛大膽。

并且在剛剛舉辦的起亞電動汽車日上，還首次公布了新車內飾，仍舊主打一個簡約的實用主義，兩塊12.3英寸的屏幕組成了雙聯屏，并且保留了一定實體按鍵，針對中國市場，前排中央扶手抬起后，主副駕駛可以貫通。

最后:全新起亞EV有新意，但有限，屬于外觀個性內飾實用的，我們就看廣州車展上市的價格吧。

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