隨著購車主力軍的日益年輕化，如何get到年輕用戶的真實購車訴求，成為了擺在眾車企面前的一道現實難題。不可否認，各大汽車品牌都在年輕化的道路上積極探索、不斷努力，但從實際情況來看，大多數都仍然在“我不要你覺得，我要我覺得”的“怪圈”中掙扎。都說自己讀懂了年輕人，但造出來的產品卻很“誠實”地與年輕人拉遠了距離。

隨機采訪了周圍十余位有著購車需求的年輕人，他們買車都有一個共性，用當下比較流行的一句話來總結就是，“他們既要、又要、還要”。的確，不輕易妥協是他們的態度。有著自己明確的用車需求，也才對得起他們的年輕。而在諸多的購車訴求當中，對于一款車是否有著足夠的“智趣”，漸漸成為了當下年輕人購車愈發看重的產品點之一。

考慮到年輕用戶們的荷包承受能力，以及對于車型類別的喜好不同，馬拉車市特意選擇了兩款差不多時間上市、落地價均在10萬出頭，且都可以稱之為年輕用戶重點關注的“智趣車型”。一款為緊湊型轎車東風日產軒逸，另一款則是緊湊型SUV長安歐尚X5 PLUS，我們將其放到一起，進行一次關乎智趣的PK?？纯淳烤拐l可以稱得上是貼近年輕用戶、走進年輕用戶，真正為他們帶來了最優解？

對比車型版型:

長安歐尚X5 PLUS 2023款 1.5T DCT 智趣AI版

官方指導價:11.49萬元

日產軒逸2023款 1.6L CVT悅享版

官方指導價:12.99萬元

選車就是彰顯年輕態度

誰的智控配置領先一步

智趣車的第一要義，一定是與眾不同的，是年輕用戶的態度彰顯，要便于他們對這個“傳統工具”打上全新的標簽。這個品類的車型，看重的是以智能化為駕駛者助力，并且需要貫穿于用戶的用車全場景。在馬拉車市看來，一款車的“智控配置”更領先，它的智趣才更對味年輕用戶。

不可否認，軒逸的銷量表現說明了其在緊湊型車市場里有著不低的地位和口碑，但遺憾的是在智控配置這方面，它卻明顯落后于長安歐尚X5 PLUS，對于中國的年輕用戶而言，長安歐尚X5 PLUS更加符合“智趣車”這個標簽，因為它給年輕用戶帶來了更加智能便捷的用車體驗，將智能化盡可能地覆蓋到了更多的消費者。

長安歐尚X5 PLUS

首先體現在“帶給用戶解放雙手的快樂”層面，長安歐尚X5 PLUS可以說是真正做到了智能化的“表里如一”。其搭載的全場景智慧車外語音，使得它不僅僅滿足于車內用戶的需求，當你置身車外，同樣能夠用“嘴”下達指令。

得益于長安歐尚X5 PLUS全車配備了環繞4處的高靈敏度麥克風陣列，并融合EEA安全算法，即使你離車4米，也能實現人車對話。而對話可不僅僅是簡單的交流響應，而是能夠“喚醒”這臺車的諸多功能配置。

例如當你置身車外，需要泊車控制時，只需一句簡單的“X5 把車開出來/停進去”；當你手拿重物或是大件行李需要打開后備箱門時，你只需喊出“X5 打開背門”；當你下車離開時，不用摸出鑰匙關閉車鎖，一句“X5 拜拜”便能讓你放心離開。再加上語音導航、語音播報等，這6大指令你都無需喚醒汽車，直接發號指令即可。

“能用口的無需動手、能一句話解決的無需其它冗余”，這不僅是長安歐尚X5 PLUS對比軒逸差異化的配置，與同級其他車型相比也做到了絕對的領先。

長安歐尚X5 PLUS

此外，長安歐尚X5 PLUS搭載了FaceID3.0人臉識別系統，刷臉即可代替車鑰匙。同時，GRS2.0手勢識別系統，擁有OK手勢進入賽道模式、勝利手勢啟動車內拍照、比心手勢自動歌曲收藏等廣受年輕用戶好評的功能。

值得一提的是長安歐尚X5 PLUS的智能配置響應速度和精度也明顯領先同級。這主要得益于該車搭載了MTK高性能8核車機芯片，其擁有2GHZ超高速計算頻率，每秒2萬億次神經算力，可達0.8s語音喚醒，1s人臉識別，1s極速開機，1s閃電聯網。

相較于長安歐尚X5 PLUS，軒逸的智控配置既沒有那么便利，也顯得過于常規了些。上述6大免喚醒語音功能、人臉識別、手勢識別系統，這些能夠體現智能便捷的智控配置，軒逸都未搭載。

軒逸

而軒逸有的，例如發動機啟停、自動駐車、上坡輔助等等駕控配置，長安歐尚X5 PLUS它都有，長安歐尚X5 PLUS能夠切實帶來智能便捷的智控配置功能，軒逸卻只能選擇閉口不提。不難看出，在彰顯年輕用戶態度，用智能化助力駕駛者方面，長安歐尚X5 PLUS著實領先了軒逸不止一個層級。

年輕人暢想的“詩和遠方”

誰的安全輔助更能“兜底”

對于年輕用戶而言，一款真正意義上的“智趣車”，不僅僅需要智能化的切實對味，還渴望在不同用車場景下都能穿梭自如、游刃有余。他們對于愛車的期待，不僅能夠滿足上下班通勤，還能在他們需要時輕松愜意地探尋“詩和遠方”。

但也正是因為年輕，關乎車輛的安全方面卻往往容易忽視，或是考慮得沒有那么地細致和全面?？蓪τ谲嚻蠖?，這是它們的義務和使命。它們需要在年輕人肆意探尋詩和遠方的同時，通過車輛的主被動安全配置和輔助功能來為年輕用戶的用車安全“兜底”。

長安歐尚X5 PLUS

我們所對比的兩款車型，長安歐尚X5 PLUS 2023款 1.5T DCT 智趣AI版采用的是藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，配備藍鯨7速濕式雙離合變速器；而日產軒逸2023款 1.6L CVT悅享版則采用的是1.6升自然吸氣發動機，配備CVT無級變速器。兩者在動力方面差異較大，或許相關數據的對比能夠更加直觀地體現出差距。

當然，客觀來說軒逸的這套動力雖然沒有長安歐尚X5 PLUS那般極致，但也基本能夠滿足年輕用戶的在多場景下自由穿梭。此時，最重要的安全“兜底”則顯然得尤其重要。兩款車型在被動安全方面的配置可以說是相差不大，但主動安全配置方面，長安歐尚X5 PLUS則更對得起“智趣車”這個稱號，它的“PLUS”顯然是更加全面、更加安全的PLUS。

長安歐尚X5 PLUS 2023款1.5T DCT智趣AI版相較于軒逸1.6L CVT悅享版，不僅多出了在復雜路況非常實用的540°高清全景影像，同時主動安全配置更是直接拉滿。類似車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警等等安全輔助功能，長安歐尚X5 PLUS均有搭載，而該款配置的軒逸，則是連疲勞駕駛提示和道路救援呼叫都沒有。

誰更能在年輕人探尋詩和遠方的路上，用更加PLUS的安全輔助為他們默默“兜底”？答案自不言而喻。

有趣的駕乘體驗亦不能缺席

誰的智能互聯更貼近年輕用戶

對于當下的年輕用戶而言，一臺“智趣車”除了要用領先的智能化為駕駛充分助力，有強大的主被動安全配置為車輛和駕乘人員的安全兜底之外，有趣的駕乘體驗同樣亦不能缺席。而車輛的智能互聯除了能給我們帶來駕乘樂趣，還一定程度地改變著我們的用車生活方式。

軒逸

軒逸1.6L CVT悅享版的車內顯示屏較為常規，12.3英寸的中控屏搭配7英寸的儀表屏，而長安歐尚X5 PLUS 2023款1.5T DCT智趣AI版的優勢可不止是屏幕的尺寸。后者不僅為車輛配備了OnStyle5.1智慧快樂座艙-年輕特別版，其30英寸環抱式智慧三聯屏更是將實用性和娛樂性體現得淋漓盡致。

長安歐尚X5 PLUS

其中，全零層級中控屏可實現桌面即地圖，多媒體應用均一觸即達；可自定義顯示天氣、媒體等駕駛信息的輔助屏，則讓駕駛者不用轉動頭部，便能第一時間獲取車輛的實時狀況；再加上全高清液晶儀表屏，三屏之間信息共享、互聯互動，視聽、導航兩不誤。值得一提的是，用戶還可在屏幕上三指劃動，將導航信息、歌詞切換至其他屏，既便捷又實用。

令人有些不解的是，沒有配備手機無線充電功能的軒逸1.6L CVT悅享版，甚至還沒有配置手機互聯/映射。不得不說軒逸是真的不懂年輕用戶，至少對中國的年輕用戶了解不夠深入。

長安歐尚X5 PLUS

不僅如此，為了帶給駕乘者更大的駕趣體驗，長安歐尚X5 PLUS還為用戶配備了3D索尼音響、賽道模式、智慧導游、體感健身，以及凸顯個性化的YYDS自定義形象復刻等功能配置。顯然，在了解年輕用戶需求、貼近年輕用戶方面，長安歐尚X5 PLUS更勝軒逸一籌。

結語:

一次看似普通且常見的購車選擇，實則卻是年輕用戶的生活態度彰顯，追求生活方式的最佳契機。而作為“陪伴者”的愛車，需要既能滿足用戶駕控需求、兜底用戶安全出行，還得帶來切實駕趣。綜合比較下來，長安歐尚X5 PLUS可以說是全方位領先軒逸，更能滿足年輕用戶“既要、又要、還要”的實際購車需求。

某種程度上講，“智趣車”這一全新品類的誕生，是基于購車主力年輕化大背景下的時勢使然。我們不否認軒逸的確是一款性價比不錯的緊湊型車，但從長安歐尚X5 PLUS的綜合硬實力以及帶給消費者更高價值，助力年輕人選到一款更好的智趣車這個角度來看，長安歐尚X5 PLUS無疑更勝軒逸，更加對味當下的年輕購車群體。

毫無疑問，作為“年輕人的第一臺智趣SUV”，長安歐尚X5 PLUS已經清楚明白地詮釋了“它的PLUS是全面的PLUS”這一產品價值認知，相信也會有更多的年輕用戶將其列為自己的智趣車首選。

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。