? ? ? ?元PLUS冠軍版正式上市，新車共推出5款車型，官方指導價13.58萬-16.38萬元，較之老款車型價格全新下調4000元。但是動力沒變、電池沒變，配置小調整，所以整體上來看是性價比變高了。其實，元PLUS剛上市時并不被市場所看好，但其上市后僅用了19個月即達成第50萬輛下線，并在多個國家成功問鼎新能源銷冠的成績，這個確實刷新了不少人對這款車的認知。到底這款車實力怎么樣？升級了哪些地方？今天一起來看一下。

? ? ? ?在外觀方面，元PLUS冠軍版基本延續了現款車型的設計風格，前臉部分采用王朝家族化的設計語言，機蓋前端采用帶有“元”字小篆的貫穿式鍍鉻飾板，由此引出左右兩側的狹長燈組，并加以貫穿式燈帶點綴。車鼻位置圓潤飽滿，前包圍部分設計了多層裝飾，上層由鏤空結構連接兩側的碩大通風口，中間用車身同色飾板隔開，下層為扁平的梯形下格柵，加以銀色護板，顯示出非常豐富的層次感。

? ? ? 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4455/1875/1615mm，軸距為2720mm。 車尾則是應用了貫穿式尾燈，算是目前比較流行的設計元素，底部的護板用了銀色，同樣是為了給出一個運動，活躍的感覺。? ? ? 最主要的變化，車新增了氧氣藍、律動紫兩個車身色，同時取消了跑酷紅配色。? ? ? ?內飾造型同樣沒有變化，但新增了奢米色內飾。元PLUS這套內飾，在一眾車型中是相當“獨特”的。整體的設計理念以“運動健身”為題材，握力門把手、推力式電子檔桿、跑步機式扶手臺、啞鈴出風口等細節，運動和時尚感都不少，極具特征化。 ??

? ? ? ?配置方面，前排座椅通風加熱、隱私玻璃、升級3D透明全景影像等，還配有各種場景模式切換。采用五座布局，前排座椅提供電動調節，后排配備4/6折疊座椅，配有中央扶手，后排配有空調出風口和兩個USB接口。

? ? ? ?動力方面，新車依舊搭載一臺前置永磁同步電機，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，零百加速時間7.3秒。續航方面，新車提供49.92kWh和60.48kWh兩種不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池組，CLTC續航里程分別為430km和510km，且430km版本支持70kW直流快充，510km版本支持80kW直流快充。? ? ? ?此次元PLUS冠軍版煥新上市不僅在價格上貫徹了比亞迪“油電同價”的策略，更在配置和品質上進行了升級。元PLUS這個車好賣不是沒有原因的，它確實很符合我們普通消費者對于一臺純電SUV的需求！???

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