公布2024年第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示一季度營收65.5億元，同比增長62.3%；一季度交付量為21,821臺，同比增長19.7%。在市場競爭極其激烈的情況下，一季度小鵬汽車的毛利率環(huán)比翻倍，大幅上升到12.9%。這標(biāo)志著小鵬汽車從此實現(xiàn)了在智能電動車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，通過智能化技術(shù)輸出提升盈利能力和國際化潛力的獨特模式，這將對小鵬汽車的盈利模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

截至一季度末，小鵬汽車的在手現(xiàn)金儲備達414億元，大幅改善的毛利率和充裕的資金幫助公司更加關(guān)注決勝長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略選擇。

改革全面激發(fā)經(jīng)營活力，“多邊形戰(zhàn)士”雛形初現(xiàn)

2024年以來，中國汽車行業(yè)競爭激烈程度持續(xù)加劇，小鵬汽車計劃以更全面的競爭力，應(yīng)對以“智能化”為賽點的下半場決賽。

小鵬汽車董事長及首席執(zhí)行官何小鵬表示，“我們的戰(zhàn)略變革不僅著眼于銷量增長，而且追求高質(zhì)量、高效率，全面提升公司的競爭力，長板更長且沒有短板，把小鵬汽車打造成‘多邊形戰(zhàn)士’，從而在長跑中獲取更大的規(guī)模和利潤。”

今年以來，小鵬汽車在自動駕駛、品牌營銷、造型設(shè)計等多個領(lǐng)域引入了一批行業(yè)頂尖人才，將會盡快將營銷、客戶體驗、造型等方面的能力提高到行業(yè)最前列的水平，把領(lǐng)先的技術(shù)轉(zhuǎn)化為更好的產(chǎn)品體驗。在行業(yè)領(lǐng)先的AI能力和完備的技術(shù)研發(fā)體系支撐下，小鵬汽車正在快速布局全球化市場。在補足短板的同時讓長板更長，才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

大幅改善的營收和毛利率，離不開明星產(chǎn)品的帶動效應(yīng)。今年一季度，小鵬汽車的超智駕大七座旗艦車型X9上市后多次獲得純電MPV、以及純電三排座車型的單月銷量冠軍，這充分說明了產(chǎn)品品類創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新才是更有效的競爭手段。品類創(chuàng)新的X9憑借領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢，帶動小鵬汽車平均售價和汽車毛利率顯著改善。未來，小鵬汽車還將繼續(xù)豐富高端系列產(chǎn)品線，為大家庭用戶提供在造型、空間、舒適度、豪華感上都媲美百萬豪車的大型車產(chǎn)品。

在產(chǎn)品規(guī)劃上，小鵬汽車將通過高度整合的全域智能進化架構(gòu)SEPA 2.0 「扶搖」，在全球范圍內(nèi)推出更多競爭力領(lǐng)先車型，引領(lǐng)AI智駕汽車普及。從今年三季度起，小鵬汽車將開啟強勁的產(chǎn)品周期，在未來三年內(nèi)推出十多款全新車型，覆蓋10萬-40萬價格帶主要細(xì)分市場，滿足不同客群差異化需求。

小鵬汽車MONA產(chǎn)品系列的首款A(yù)級純電轎車將在今年6月亮相，并于三季度正式上市和規(guī)模交付。今年四季度，小鵬汽車還將交付一款全新B級純電轎車，作為實現(xiàn)其25%技術(shù)降本目標(biāo)的首發(fā)車型。兩款全新車型的上市和交付將助力小鵬汽車四季度實現(xiàn)月交付量同比大幅增長。

為此，何小鵬表示:“我們的目標(biāo)是在智能電動車時代打造一個像大眾汽車一樣覆蓋全球市場、多種產(chǎn)品類型、擁有廣闊客群的一個超級品牌，并且讓AI智駕汽車成為最主要的品類。” 對于小鵬汽車而言，面對愈來愈激烈的市場競爭，長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略選擇是修煉成為“多邊形戰(zhàn)士”，才能在長跑中獲取更大的規(guī)模和利潤。

技術(shù)革新，開啟AI智駕時代

當(dāng)前，中國汽車市場正經(jīng)歷從新能源時代到智能化時代的蛻變，而AI技術(shù)正是這場科技變革浪潮的引領(lǐng)者。在AI即將顛覆和重構(gòu)中國和全球汽車行業(yè)的時代，小鵬汽車率先實現(xiàn)了自研智能化技術(shù)的輸出賦能。

在此次財報業(yè)績會中，何小鵬表示:“小鵬汽車創(chuàng)業(yè)十年，堅持在智能電動車平臺、EEA電子電氣架構(gòu)和智能輔助駕駛等技術(shù)高強度的研發(fā)投入，現(xiàn)在開始轉(zhuǎn)化為良好的財務(wù)回報。”

下一個十年，是智能化的十年。從今年5月20日的AI Day開始，小鵬汽車將融合了大模型的AI天璣系統(tǒng)，包括智能座艙和智能駕駛的能力全量推送給用戶。進入AI智駕時代，小鵬汽車已在中國汽車行業(yè)率先實現(xiàn)了城區(qū)智駕100%無圖覆蓋、端到端自動駕駛大模型的量產(chǎn)應(yīng)用，技術(shù)架構(gòu)領(lǐng)先了不止一代。

在技術(shù)架構(gòu)升級后，數(shù)據(jù)的壁壘和價值將會放大。通過海量的高質(zhì)量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，小鵬汽車的XNGP在復(fù)雜的交通場景中，將會絲滑地實現(xiàn)擬人，甚至超越人類司機的駕駛表現(xiàn)。從今年下半年交付新車開始，更多的用戶將能夠享受小鵬汽車最高等級的“AI司機”般的服務(wù)，這將極大地加速高等級智駕普及，并且快速擴大XNGP車隊規(guī)模，用海量數(shù)據(jù)反哺AI大模型快速迭代。

領(lǐng)先技術(shù)必須以領(lǐng)先產(chǎn)品為載體，伴隨著MONA系列首款車型和另外一款全新的B級純電轎車的上市和規(guī)模交付，將會開啟小鵬汽車強勁的產(chǎn)品周期。何小鵬表示:“MONA的首款車型將是一款在二十萬內(nèi)擁有最高顏值、高智能、同時成本具有相當(dāng)競爭力的產(chǎn)品，對年輕客群有巨大的吸引力，期待MONA成為A級純電市場的明星產(chǎn)品”。他還提及，小鵬汽車未來還將在A級車的平臺上推出多款產(chǎn)品。后續(xù)，小鵬汽車XNGP將會進入20萬元以內(nèi)價格段市場，在這個銷量最為廣闊的市場加快高階智駕駛的普及。

產(chǎn)品、技術(shù)雙出海，小鵬汽車加速國際化2.0進程

當(dāng)前，中國汽車出口量逐年升高，2023年已成為全球第一大汽車出口國。面對海外市場，小鵬決心把握智能電動車出海的巨大市場機遇，從產(chǎn)品、智駕、品牌全面打造全球化新路徑，讓中國智駕走向世界。

2024年，小鵬汽車國際化2.0戰(zhàn)略加速，出口將會成為小鵬汽車銷量和利潤增長的重要驅(qū)動力。今年，小鵬汽車的海外銷售網(wǎng)絡(luò)將從原先的北歐國家擴展至超過二十個國家。今年上半年，小鵬汽車已經(jīng)與西歐、東南亞、中東、澳大利亞等地的多家頭部經(jīng)銷商集團建立合作關(guān)系，并且在當(dāng)?shù)仃懤m(xù)開出新的線下銷售門店。今年4月初，近千臺G9發(fā)運歐洲，出口總值超過5億元。今年5月，G6左舵版本開始在歐洲市場發(fā)布價格和接受預(yù)訂，三季度將在歐洲推出G6右舵版本。

產(chǎn)品之外，小鵬汽車也在快智駕技術(shù)出海的步伐，“2024年面向全球開始研發(fā)高速NGP，2025年面向全球開始研發(fā)XNGP”的計劃正在穩(wěn)步推進。目前，小鵬已成功在德國完成高速NGP路測，高階智駕全球化量產(chǎn)落地進程再提速，正在從“全國都能開”變成“全球都能開”。

技術(shù)合作變現(xiàn)模式的成功探索，讓小鵬汽車的業(yè)務(wù)想象空間不斷擴大。小鵬汽車與大眾汽車集團的長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系在不斷地深化，合作的規(guī)模迅速擴大、步步深入。

在全行業(yè)競爭激烈的當(dāng)下，小鵬汽車正依托技術(shù)積累和經(jīng)營效率改革，通過修煉成為“多邊形戰(zhàn)士”來迎接機遇和挑戰(zhàn)。AI 天璣系統(tǒng)發(fā)布、端到端大模型上車等技術(shù)量產(chǎn)落地，助力小鵬汽車率先開啟AI智駕時代。未來，小鵬汽車還將深入打造智能科技生態(tài)，繼續(xù)推動組織變化與供應(yīng)鏈變革，為全球智能汽車用戶帶來更智能、更安全、更先進的AI智駕汽車體驗。

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